[发明专利]基于车联网的驾驶行为纠正方法及装置在审
申请号: | 201510317341.6 | 申请日: | 2015-06-10 |
公开(公告)号: | CN104952249A | 公开(公告)日: | 2015-09-30 |
发明(设计)人: | 贺锦鹏;周大永;刘卫国;吴成明;冯擎峰 | 申请(专利权)人: | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
主分类号: | G08G1/01 | 分类号: | G08G1/01;G08G1/00 |
代理公司: | 北京智汇东方知识产权代理事务所(普通合伙) 11391 | 代理人: | 郭海彬;范晓斌 |
地址: | 317000 *** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 基于 联网 驾驶 行为 纠正 方法 装置 | ||
技术领域
本发明涉及车联网技术,特别是涉及一种基于车联网的驾驶行为纠正方法及装置。
背景技术
如图5交通事故统计图的《中华人民共和国道路交通事故统计年报》所示,机动车驾驶员的违法驾驶行为是造成我国交通事故的主要原因。探测/判别驾驶员日常行驶中的违法驾驶行为并进行纠正,能够有效预防交通事故的发生,避免交通事故带来的人员生命和财产的损失。
现有技术中,驾驶员的违法驾驶行为一般由固定位置的静态摄像头进行监控,监控路段有限,监控手段单一,无法实时监控驾驶人的驾驶行为,并且还存在违法驾驶行为遗漏检测的可能。另外,即使能够检测到所有的违法驾驶行为,也无法弥补因违法驾驶行为而造成的灾难性后果。
发明内容
本发明的一个目的是要提供一种能实时提醒驾驶员对违法驾驶行为进行纠正的技术,来避免违法驾驶行为造成的后果。
本发明一个进一步的目的是要使得能够实时的、尽可能全面的监控到驾驶员的所有的违法驾驶行为。
根据本发明的一个方面,本发明提供了一种基于车联网的驾驶行为纠正方法,该方法包括:
由第一信息获取器实时获取本车信息,所述本车信息包括:本车的车况信息、驾驶员状态信息、和所在道路的行驶道路信息,由第二信息获取器实时获取所述行驶道路上其它周边车辆车况信息;
由设置在所述本车内的或云端的判断单元根据所述本车信息和所述周边车辆车况信息来实时判断本车的驾驶行为是否具有危险性,若是则向所述本车的驾驶员发出驾驶行为的纠正提示,若否则不发出所述纠正提示。
进一步地,所述的方法还包括:由所述判断单元根据所述本车信息和所述周边车辆车况信息来实时判断本车的驾驶行为是否违法,若是则将该违法驾驶行为上传至云端。
进一步地,所述的方法中,所述纠正提示信息由所述云端下载或者从所述本车内的存储器中读取。
进一步地,,所述的方法中,所述第一信息获取器和所述第二信息获取器为同一车载传感器。
进一步地,,所述的方法中,所述第一信息获取器和所述第二信息获取器为不同的车载传感器;
其中,所述第一信息获取器实时检测并获得所述本车的所述车况信息、所述本车的所述驾驶员状态信息及所述本车所在道路的所述行驶道路信息;
其中,所述第二信息获取器从所述云端实时获取所述周边车辆车况信息。
根据本发明的另一个方面,本发明提供了一种基于车联网的驾驶行为纠正系统,包括:
第一信息获取器,用于实时获取本车信息,所述本车信息包括:本车的车况信息、驾驶员状态信息和所在道路的行驶道路信息;
第二信息获取器,用于实时获取所述行驶道路上其它周边车辆车况信息;
判断单元,设置在所述本车内的或云端,根据所述本车信息和所述周边车辆车况信息来实时判断本车的驾驶行为是否具有危险性;
提示单元,若本车的所述驾驶行为具有危险性,则向所述本车的驾驶员发出驾驶行为的纠正提示,若否则不发出所述纠正提示。
进一步地,所述的系统还包括传输单元,传输单元设置为若由所述判断单元根据所述本车信息和所述周边车辆车况信息实时判断出所述本车的驾驶行为是违法驾驶行为时,所述传输单元将该违法驾驶行为上传至云端。
进一步地,所述的系统中,所述传输单元还设置为,由所述云端下载或者从所述本车内的存储器中读取所述纠正提示信息,并将所述纠正提示信息提供给所述提示单元。
进一步地,所述的系统中,所述第一信息获取器和所述第二信息获取器为同一车载传感器。
进一步地,所述的系统中,所述第一信息获取器和所述第二信息获取器为不同的车载传感器;
其中,所述第一信息获取器实时检测并获得所述本车信息;
其中,所述第二信息获取器从所述云端实时获取所述周边车辆车况信息。
根据上述的方法或系统,所述车况信息包括以下至少之一:
车辆位置信息;
车速信息;
加速度信息;
转向信息。
根据上述的方法或系统,所述驾驶员状态信息包括以下至少之一:
呼吸信息;
眼睛张合信息;
注意力信息。
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