[发明专利]一种变速器抖动原因确认装置及方法有效
申请号: | 201510319360.2 | 申请日: | 2015-06-12 |
公开(公告)号: | CN104949833B | 公开(公告)日: | 2018-01-02 |
发明(设计)人: | 杨永健;王福强;马升;李成;胡青松 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | G01M13/02 | 分类号: | G01M13/02 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所50123 | 代理人: | 康海燕,何悦 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 变速器 抖动 原因 确认 装置 方法 | ||
1.一种变速器抖动原因确认方法,包括以下步骤:
第一步:根据变速器结构,建立变速器各档位时变速器中各旋转零部件的阶次模型,并在台架控制系统中设置整车重量、不同车速下的滑行阻力和变速器各档速比;
第二步:台架控制系统控制发动机、负载电机和档位执行器启动,数据采集系统开始采集转速、油门、扭矩、档位、阶次采集参数;
第三步:台架控制系统发出换档指令,通过档位执行器将变速器置于要求档位;
第四步:台架控制系统通过控制发动机油门大小实现发动机输出转速和扭矩变换,并通过改变负载电机的负载大小,使负载电机模拟整车不同车速下的滑行阻力,从而实现变速器抖动工况再现;
第五步:数据采集系统将采集来自变速器的转速、扭矩、档位和阶次信息反馈至故障分析仪,故障分析仪根据上述参数信息得到阶次数据谱线,找出其中振幅较大的阶次并与第一步中的阶次模型进行对比分析,确定出不在变速器动力传递路线上但阶次振幅较大的零部件,从而判定变速器抖动原因;
所述方法采用的装置如下,包括台架控制系统、档位执行器、发动机、变速器、负载电机、数据采集系统和故障分析仪,所述台架控制系统分别控制发动机、档位执行器和负载电机工作运行,发动机输出端与变速器输入端连接,变速器输出端与负载电机连接,档位执行器根据台架控制系统的指令,将变速器置于相应的档位,所述数据采集系统采集来自发动机、变速器和负载电机的参数信息,并将相应的数据反馈至台架控制系统和故障分析仪。
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