[发明专利]一种伺服作动器适应内置板片式位移传感器安装机构

说明书

技术领域

本发明涉及一种安装机构，特别是一种伺服作动器适应内置板片式位移传感器安装机构，属于航天伺服系统领域。

背景技术

目前航天运载系列型号上广泛采用了电反馈伺服作动器方案；近年来，随着电子产品可靠性的不断提高，在航天导弹武器上的应用也越来越广泛，大量的战术以及新一代战略武器伺服系统均采用了电反馈伺服作动器方案。电反馈伺服作动器是一种伺服阀位于控制回路的前向通道，位移传感器位于反馈通道，并通过伺服控制器内部算法实现位置闭环的伺服作动器。

电反馈伺服作动器主要由作动器直属件、伺服阀、位移传感器、压差传感器、流体连接器、氟塑料软管和密封圈等组成。其功能是伺服系统的执行机构，推动发动机喷管做全轴摆动。其工作原理：伺服控制器接收控制系统的指令信号和位移传感器的位置信号，并经过控制器内部闭环控制算法处理后，将比较后的信号输出至伺服阀，驱动伺服阀力矩马达控制伺服阀的滑阀开度，使活塞杆按照指令信号运动。由于位移传感器作为反馈元件，其输出准确性和稳定性直接关系到电反馈伺服作动器的功能和性能的可靠性。

航天使用的伺服作动器安装空间十分紧凑，因此内置位移传感器一般采用分体式结构方案，即电刷组件与电阻组件在结构上相互独立，它们之间的相对关系取决于作动器活塞杆与其配合部分共同形成的结构，因此电反馈伺服作动器内置传感器安装结构的稳定性、强壮性与提高传感器本身的可靠性、环境适应性密切相关。

基于空间、重量及体积的限制，电刷结构安装结构只能采用悬臂结构，其距离作动器支撑点的距离一般很大，当产品在进行振动试验时，其较长的悬臂结构使得电刷部位的振动被放大，导致电刷组件相对与电阻组件剧烈相对运动，使电阻组件的表面导电塑料层被磨损破坏，使传感器的输出电压线性度超差直至无电压输出，伺服作动器因闭环反馈回路断路而开环运动至极限位置，当两台产品同时安装至发动机喷管负载台时，最恶劣的情况将导致发动机喷管超摆动范围要求而损坏。因此，如何提高该型伺服作动器内置板片式位移传感器安装机构的可靠性是实现该型伺服作动器稳定可靠工作的关键。

发明内容

本发明的技术解决问题是：克服现有技术的不足，提出了一种伺服作动器适应内置板片式位移传感器安装机构，利用减磨圈、角接触球轴承以及双侧防转销等结构件，避免悬臂支撑的同时防止板片意外偏转以及磨损，在特定的结构安装位置上使作动器内置位移传感器工作时更为可靠，既满足了航天伺服系统对紧凑空间的要求，又实现了内置分体板片式位移传感器的可靠工作，大幅提高了该型电反馈伺服作动器的可靠度。

本发明的技术解决方案是：

一种伺服作动器适应内置板片式位移传感器安装机构，其特征在于：包括角接触球轴承、第一防转销、电阻组件、电刷组件、第二防转销、减磨圈、活塞杆和锁紧螺母；

所述角接触球轴承的个数为2，所述电刷组件安装在两个角接触球轴承中间；所述电阻组件安装在作动器壳体上，电刷组件的刷丝与电阻组件接触，形成闭合电路；

所述活塞杆为同轴两阶型圆柱形结构，包括第一阶圆柱形结构和第二阶圆柱形结构，第二阶圆柱形结构活动安装在作动器壳体内的圆柱形通孔中，第一阶圆柱形结构穿过两个角接触球轴承，且与两个角接触球轴承内圈过盈安装，锁紧螺母安装在第一阶圆柱形结构突出两个角接触球轴承的部分；

所述第一防转销和第二防转销将电刷组件和作动器壳体进行连接，防止电刷组件沿角接触球轴承的轴向转动。

所述作动器壳体内开有圆环形凹槽，凹槽内安装有减磨圈，且减磨圈与活塞杆面接触。

所述作动器壳体内的圆环形凹槽距离作动器壳体内的圆柱形通孔右端面的距离为：23.5mm～29.1mm，所述圆柱形通孔的右端面为圆柱形通孔朝向第一阶圆柱形结构的端面。

所述作动器壳体内的圆环形凹槽与活塞杆同轴。

所述减磨圈为圆环状结构，材料为特开斯来圈GR6500210-T47。

所述角接触球轴承为同型号外圈分离型角接触球轴承，且背对背安装。

所述电刷组件为马鞍型结构。

所述第一防转销和第二防转销沿活塞杆轴线轴对称。

所述第一防转销和第二防转销的一端为外螺纹结构，另一端为圆柱状结构；所述外螺纹端与电刷组件连接，另一端嵌入到作动器壳体上与活塞杆平行的导向槽内，导向槽内径与圆柱状结构的外径成间隙配合关系，与圆柱状结构的圆弧部分配合滑动。

所述第一阶圆柱形结构的直径为第二阶圆柱形结构直径的1/4。

本发明与现有技术相比的有益效果是：