[发明专利]一种地轨车

权利要求书

1.一种地轨车，包括多个串接在一起的滚轮导轨单元(10)，多个滚轮导轨单元的长度相等；其特征在于：多个滚轮导轨单元的宽度沿地轨车的长度方向逐个递减；所述滚轮导轨单元包括支架(11)、安装在支架上的输送滚轮(12)、安装在支架外侧壁上的第一限位滚轮(131)和第二限位滚轮(132)，第一限位滚轮和第二限位滚轮设置在滚轮导轨单元的前端和后端，所述支架的内侧壁上开设滚轮槽(110)，滚轮槽仅一端开口，滚轮槽内设挡片(14)，挡片接近开口端，挡片将滚轮槽分割成第一滚轮槽和第二滚轮槽；所述滚轮导轨单元的第一限位滚轮安装在相邻滚轮导轨单元的第一滚轮槽内。

2.如权利要求1所述的一种地轨车，其特征在于：多个滚轮导轨单元(10)中的输送滚轮(12)的高度沿地轨车的长度方向逐个递减。

3.如权利要求1所述的一种地轨车，其特征在于：地轨车首端和尾端的滚轮导轨单元的支架(11)上安装有竖直设置的挡板(15)。

4.如权利要求1所述的一种地轨车，其特征在于：地轨车首端的滚轮导轨单元的支架(11)上设有方形提拉框(161)，方形提拉框的两边杆活动插设在地轨车首端的滚轮导轨单元的支架上，活动插设处设有第一螺纹紧固件(171)，所述两边杆可竖直升降；地轨车尾端的滚轮导轨单元的支架上设有曲形提拉杆(162)，曲形提拉杆的两端枢接在地轨车尾端的滚轮导轨单元支架上，枢接处设有第二螺纹紧固件(172)，所述曲形提拉杆可以枢接处为旋转中心翻转90度。

5.如权利要求1所述的一种地轨车，其特征在于：地轨车尾端的滚轮导轨单元的支架(11)上设有螺栓座(18)，螺栓座上螺接竖直设置的防滑螺栓(19)，防滑螺栓的底端向下突出地轨车尾端的滚轮导轨单元(10)的底平面。