[发明专利]使车辆乘客车厢容积最大化的整体动力传动系和底盘设计

权利要求书

1.一种车辆，包括：

车辆结构，沿纵向轴线在车辆的前端和后端之间延伸，其中所述前端和后端每一个沿横过车辆的轴线延伸，所述横过车辆的轴线基本上垂直于纵向轴线，使得纵向轴线和横过车辆的轴线限定一水平平面；

发动机，被车辆结构支撑且包括限定了曲轴轴线的曲轴，所述曲轴轴线设置为与车辆结构的纵向轴线成横向且基本上平行于所述水平平面；

变速器，联接到发动机且包括与曲轴接合的变速器输出轴，其中变速器输出轴限定变速器输出轴线，所述变速器输出轴线设置为基本上与纵向轴线成横向且基本上平行于曲轴轴线；

转向齿条，在变速器输出轴线前方被车辆结构支撑，且包括朝向车辆结构的后端延伸的小齿轮延伸部；

其中变速器输出轴线比曲轴轴线设置得更靠近车辆结构的前端；且

其中曲轴轴线垂直地设置在变速器输出轴线上方，使得小齿轮延伸部经过发动机下方；

其中，车辆进一步包括5连杆悬架系统，其将前轮组件连接到车辆结构，其中5连杆悬架系统包括：

上驾驶连杆、下驾驶连杆、上操作连杆、下操作连杆和转向连杆；

其中上驾驶连杆和下驾驶连杆从车轮转向节朝向车辆结构的后端延伸；

扭转杆，至少部分地沿车辆结构的纵向轴线纵向延伸，其中扭转杆附接到且互连下驾驶连杆和车辆结构，且配置为用于将5连杆悬架系统相对于且抵靠车辆结构沿向下垂直方向偏压。

2.如权利要求1所述的车辆，其中曲轴轴线垂直地设置在变速器输出轴线上方大约140mm的距离处。

3.如权利要求1所述的车辆，其中曲轴轴线垂直地设置在变速器输出轴线上方137mm到147mm的距离处。

4.如权利要求1所述的车辆，其中发动机包括至少一个汽缸孔，其限定基本上垂直于曲轴轴线设置的孔轴线，其中所述孔轴线朝向车辆结构的前端成角度，以在孔轴线和垂直平面之间限定一角，所述垂直平面设置为基本上垂直于所述水平平面且基本上平行于曲轴轴线，且其中所述角为至少15°。

5.如权利要求4所述的车辆，进一步包括进气歧管，所述进气歧管垂直地设置在和布置在曲轴的曲轴轴线上方。

6.如权利要求1所述的车辆，进一步包括转向齿条，其被车辆结构支撑，且比变速器设置得更靠近车辆结构的前端。

7.如权利要求6所述的车辆，进一步包括方向盘，其设置在乘客车厢中，比发动机更靠近车辆结构的后端。

8.如权利要求7所述的车辆，其中小齿轮延伸部在转向齿条和方向盘之间延伸且将转向齿条和方向盘互连；

其中车辆进一步包括至少一个恒速接头，其将小齿轮延伸部和方向盘互连；

其中方向盘能安装在纵向轴线的右侧以限定右手安装式方向盘，或安装在纵向轴线的左侧以限定左手安装式方向盘，且其中小齿轮延伸部配置为用于连接右手安装式方向盘或左手安装式方向盘。

9.如权利要求1所述的车辆，进一步包括震动吸收装置，该震动吸收装置具有同中心颠簸减震器，所述颠簸减震器附接到下操作连杆和车辆结构且互连所述下操作连杆和车辆结构，用于对所述5连杆悬架系统相对于车辆结构的运动进行缓冲。