[发明专利]一种翼面载荷处理方法

权利要求书

1.一种翼面载荷处理方法，其特征在于，所述翼面载荷处理方法包括如下步骤：

步骤1：为待测翼面施加压强，并获取压强数据；

步骤2：形成待测翼面的压强分布三维模型，从而得到该压强分布三维模型中的函数关系，其中，

形成所述待测翼面的压强分布三维模型具体为：

步骤21：确定待测翼面的压强分布二维模型，从而确定待测翼面的二维坐标系，其中，坐标系中的坐标轴为X轴以及Y轴；

步骤22：将待测翼面受到的压强分布数据进行无量纲化以及正则化公式处理，从而获得压强系数；

步骤23：以压强系数为Z轴，结合所述步骤21中的X轴以及Y轴，形成待测翼面的压强分布三维模型；

步骤3：形成所述待测翼面的有限元弦平面模型；

步骤4：将待测翼面的有限元弦平面模型以所述步骤2中的函数关系为映射函数进行映射，从而形成待测翼面的有限元载荷分布模型，其中，所述待测翼面的有限元载荷分布模型中的Z轴数据以所述步骤2中的Z轴数据为原象。

2.如权利要求1所述的翼面载荷处理方法，其特征在于，对所述步骤4中的待测翼面的有限元载荷分布模型中的Z轴数据通过修正公式进行修正，从而得到修正后的Z轴数据，根据修正后的Z轴数据得到修正后的待测翼面的有限元载荷分布模型。

3.如权利要求1所述的翼面载荷处理方法，其特征在于，所述正则化公式为：

其中，

Cp_i为i点的压强值；△Cp为所有压强分布二维模型中的点的压强值的最大值；m_i为i点的压强系数。

4.如权利要求2所述的翼面载荷处理方法，其特征在于，所述修正公式具体为：

q_i＝N_i×c；f_i＝N_i×c×c₁；

其中，

F为待测翼面施加压强所转换成压力的总值；N为节点载荷系数之和；N_i为i点的载荷；c为平均节点载荷公因子；q_i为过渡节点载荷；c₁为总载误差因子；f_i为修正后的i点的载荷；n为节点个数。