[发明专利]车辆和用于车辆的控制方法

权利要求书

1.一种车辆(1)，其包括：

电力存储装置(150)；

电动机(10,20)，其被配置成通过使用存储在所述电力存储装置(150)中的电力来为所述车辆(1)产生驱动力；

进气格栅(60)，其被配置成将空气从所述车辆(1)的外面引入到所述车辆(1)中；以及

至少一个电子控制单元(300)，其被配置成：

(i)控制所述电动机(10,20)和所述进气格栅(60)，

(ii)计算所述电力存储装置(150)的充电状态(SOC)，以及

(iii)执行所述进气格栅(60)的打开控制，以使得第一空气量超过第二空气量，所述第一空气量是当所述电力存储装置(150)的所述充电状态(SOC)超过预定值时从所述车辆(1)的外面引入到所述车辆(1)中的空气量，并且所述第二空气量是当所述充电状态(SOC)未超过所述预定值时从所述车辆(1)的外面引入到所述车辆(1)中的空气量。

2.根据权利要求1所述的车辆(1)，其中，

所述电子控制单元(300)被配置成，取决于所述进气格栅(60)的打开的频率来调节从所述车辆(1)的外面引入到所述车辆(1)中的空气量，并且

所述电子控制单元(300)被配置成，将所述打开控制执行成以使得所述进气格栅(60)的打开的第一频率超过所述进气格栅(60)的打开的第二频率，所述第一频率是当所述电力存储装置(150)的所述充电状态(SOC)超过所述预定值时所述进气格栅(60)的打开的频率，并且所述第二频率是当所述充电状态(SOC)未超过所述预定值时所述进气格栅(60)的打开的频率。

3.根据权利要求1所述的车辆(1)，其中，

所述电子控制单元(300)被配置成，取决于所述进气格栅(60)的打开的程度来调节从所述车辆(1)的外面引入到所述车辆(1)中的空气量，并且

所述电子控制单元(300)被配置成，将所述打开控制执行成以使得所述进气格栅(60)的打开的第一程度超过所述进气格栅(60)的打开的第二程度，所述第一程度是当所述电力存储装置(150)的所述充电状态(SOC)超过所述预定值时所述进气格栅(60)的打开的程度，并且所述第二程度是当所述充电状态(SOC)未超过所述预定值时所述进气格栅(60)的打开的程度。

4.根据权利要求1至3中的任何一项所述的车辆(1)，其中，

所述电子控制单元(300)被配置成：与当从所述电动机(10,20)输出的所述驱动力不受限制时相比，当从所述电动机(10,20)输出的所述驱动力受限制时，使得所述打开控制更少可能被执行。

5.根据权利要求1至3中的任何一项所述的车辆(1)，其中，

所述电子控制单元(300)被配置成：与当从所述电力存储装置(150)供应给所述电动机(10,20)的电力超过预定参考值时相比，当从所述电力存储装置(150)供应给所述电动机(10,20)的电力不超过所述预定参考值时，使得所述打开控制更少可能被执行。

6.根据权利要求1至3中的任何一项所述的车辆(1)，还包括：

内燃机(100)，

其中，所述电子控制单元(300)被配置成：与当从所述内燃机(100)输出的驱动力不受限制时相比，当从所述内燃机(100)输出的所述驱动力受限制时，使得所述打开控制更少可能被执行。

7.根据权利要求6所述的车辆(1)，其中，

所述电子控制单元(300)被配置成：与当所述内燃机(100)的剩余燃料量超过预定阈值时相比，当所述剩余燃料量未超过所述预定阈值时，使得所述打开控制更少可能被执行。

8.根据权利要求1至3中的任何一项所述的车辆(1)，其中，

所述电子控制单元(300)被配置成，执行控制以使得当所述充电状态(SOC)超过所述预定值时所述进气格栅(60)被强制打开。

9.根据权利要求1至3中的任何一项所述的车辆(1)，其中，

所述电子控制单元(300)被配置成执行控制，以使得与当所述充电状态(SOC)超过所述预定值时的用于打开所述进气格栅(60)的条件相比，当所述充电状态(SOC)未超过所述预定值时，缓和用于打开所述进气格栅(60)的条件。