[发明专利]一种大型钢件矫正装置的控制电路在审

专利信息
申请号: 201510349826.3 申请日: 2015-06-23
公开(公告)号: CN104977865A 公开(公告)日: 2015-10-14
发明(设计)人: 金建华;王锦忠;丁勇杰;张全兴;李龙飞 申请(专利权)人: 上海中远川崎重工钢结构有限公司
主分类号: G05B19/04 分类号: G05B19/04
代理公司: 上海智力专利商标事务所(普通合伙) 31105 代理人: 周涛
地址: 201908 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 型钢 矫正 装置 控制电路
【权利要求书】:

1.一种大型钢件矫正装置的控制电路,其特征在于,所述控制电路包括:

起动电路,所述起动电路为控制电路的主电路,用于供给液压站、行程电路、加载电路电源,并带动电动机启动;

行程电路,所述行程电路用于启动和控制矫正装置液压油缸的行程;

加载电路,所述加载电路用于加载和控制矫正装置矫正大型钢件时的液压加载力;

其中,所述起动电路通过变压装置分别与所述加载电路和所述行程电路相连。

2.根据权利要求1所述的矫正装置的控制电路,其特征在于,所述起动电路包括电动机(M)、与电动机(M)连接的过流继电器(FR),与过流继电器(FR)连接的电动机接触器(KM1),与电动机接触器(KM1)相连的第一控制空关(QF1),其中,在所述起动电路上还设有第一指示灯(HL1),第二指示灯(HL2),第三指示灯(HL3),通过第一指示灯(HL1)显示紧急状态,第二指示灯(HL2)显示起动状态,第三指示灯(HL3)显示停止状态。

3.根据权利要求1所述的矫正装置的控制电路,其特征在于,所述起动电路通过变压线圈与行程电路相连,所述起动电路与行程电路的变压比为380:36。

4.根据权利要求1所述的矫正装置的控制电路,其特征在于,所述起动电路通过变压线圈与加载电路相连,所述起动电路与加载电路的变压比为380:24。

5.根据权利要求3或4所述的矫正装置的控制电路,其特征在于,所述起动电路与加载电路、行程电路的变压线路连接处还设有一个变压控制器(TC),所述变压控制器(TC),通过第二开关(QF2)控制。

6.根据权利要求1所述的矫正装置的控制电路,其特征在于,所述行程电路包含:

液压站紧急开关(SB1),所述液压站紧急开关(SB1)为控制电路的紧急制动开关;

液压站停止按钮(SB2),所述液压站停止按钮(SB2)为控制电路的行程停止开关;

液压站启动按钮SB3,所述液压站启动按钮(SB3)为控制电路的行程启动开关;

其中,所述液压站紧急开关SB1,液压站停止按钮(SB2),液压站启动按钮(SB3)为串联结构,当执行液压站紧急开关SB1或液压站停止按钮SB2或液压站启动按钮(SB3)中的任何一项动作时,其他执行动作停止。

7.根据权利要求6所述的矫正装置的控制电路,其特征在于,所述行程电路还包含:

上升脚踏开关(SB4),启动所述上升脚踏开关(SB4)带动液压油缸上升;

下降脚踏开关(SB5),启动所述下降脚踏开关(SB5)带动液压油缸下降;

其中,所述上升脚踏开关(SB4)与所述下降脚踏开关(SB5)为并联结构。

8.根据权利要求7所述的矫正装置的控制电路,其特征在于,所述上升脚踏开关(SB4)串联第二电磁阀辅助接触器(K2)触点和第一电磁阀辅助接触器(K1)触点;

所述下降脚踏开关SB5串联第一电磁阀辅助接触器K1触点和第二电磁阀辅助接触器(K1)触点。

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