[发明专利]一种大型钢件矫正装置的控制电路

说明书

技术领域

本发明涉及到一种大型钢件矫正装置的控制电路，具体的，是涉及到一种带有加载电路，行程电路、起动电路的大型钢件矫正装置的控制电路。

背景技术

轴件作为很多液压装置或机械装置的核心部件，其工件的质量和效率，直接影响到液压装置或机械装置的功能，大型轴件的生产和使用过程中，容易产生变形，从而造成轴件不能正常使用，因此需要经常使用变形后进行矫正，现有技术中主要采取锻压或敲打大型轴件的方式，来改变轴件的变形，但锻压或敲打的缺点是难以使轴件复原或者复原的效果不理想。或矫正时通常使用图1所示的矫正机10’对尺寸存在偏差的轴部进行挤压，以矫正尺寸偏差，但现有的技术矫正装置都是液压缸持续挤压，而缺乏一个控制装置达不到理想的矫正效果。现有技术中缺乏自动化的轴件矫正装置控制电路。

发明内容

为了改正现有技术中矫正装置不能进行精细化的控制，以及改变现有技术中矫正装置没有控制电路和加载电路的缺陷，本发明的目的是提供一种大型钢件矫正装置的控制电路。

为了实现上述的技术目的，本发明提供一种大型钢件矫正装置的控制电路，其包括：

起动电路，所述起动电路为控制电路的主电路，用于供给液压站、行程电路、

加载电路电源，并带动电动机启动；

行程电路，所述行程电路用于启动和控制矫正装置液压油缸的行程；

加载电路，所述加载电路用于加载和控制矫正装置矫正大型钢件的液压加载力；

其中，所述起动电路通过变压线圈分别与加载电路和行程电路相连。

本发明的优选实施方案是，所述起动电路包括电动机、与电动机连接的过流继电器，与过流继电器连接的电动机接触器触点,与电动机接触器相连的第一控制空关，其中，在所述起动电路上还设有第一指示灯，第二指示灯，第三指示灯，通过第一指示灯显示紧急状态，第二指示灯显示起动状态，第三指示灯显示停止状态。

本发明的优选实施方案是，所述起动电路通过变压线圈与行程电路相连，所述起动电路与行程电路的变压比为380：36。

本发明的优选实施方案是，所述起动电路通过变压线圈与加载电路相连，所述起动电路与加载电路的变压比为380：24。

本发明的优选实施方案是，所述起动电路与加载电路、行程电路的变压线路连接处还设有一个变压控制器,所述变压控制器,通过第二开关控制。

本发明的优选实施方案是，所述行程电路包含：

液压站紧急开关，所述液压站紧急开关为控制电路的紧急制动开关；

液压站停止按钮，所述液压站停止按钮为控制电路的行程停止开关；

液压站启动按钮，所述液压站启动按钮为控制电路的行程启动开关；

其中，所述液压站紧急开关，液压站停止按钮，液压站启动按钮为串联结构，当执行液压站紧急开关或液压站停止按钮或液压站启动按钮中的任何一项动作时，其他执行动作停止。

本发明的优选实施方案是，所述行程电路还包含：

上升脚踏开关，启动所述上升脚踏开关带动液压缸上升；

下降脚踏开关，启动所述下降脚踏开关带动液压缸下降；

其中，所述上升脚踏开关与所述下降脚踏开关为并联结构。

本发明的优选实施方案是，所述上升脚踏开关串联第二电磁阀辅助接触器触点和第一电磁阀辅助接触器触点；

所述下降脚踏开关串联第一电磁阀辅助接触器触点和第二电磁阀辅助接触器触点。

本发明的优选实施方案是，所述第一电磁阀辅助接触器触点和第二电磁阀辅助接触器触点并联后再与第三电磁阀辅助接触器触点串联后形成电路；

所述第一电磁阀辅助接触器触点和第二电磁阀辅助接触器触点并联后再与第三电磁阀辅助接触器触点串联的电路再与上升脚踏开关电路和下降脚踏开关电路并联。

本发明的优选实施方案是，所述加载电路包含：

上升加载电路，所述上升加载电路包含串联的上升阀线圈、第一电磁阀辅助接触器触点；

下降加载电路，所述下降加载电路包含串联的上升阀线圈、第二电磁阀辅助接触器触点；

溢流加载电路，所述溢流加载电路包含串联的溢流阀线圈、第三电磁阀辅助接触器触点；

其中，上升加载电路，下降加载电路，溢流加载电路并联后与整流电路串联。

本发明的有益效果是，通过设置加载电路，可以通过控制电路控制液压缸的液压加载力，通过设置上升加载电路和下降加载电路，可以有效的调节施加于大型钢件上的液压力，达到一种良好的矫正效果。

附图说明

图1为本发明的电路图。