[发明专利]双驱动绞盘有效
申请号: | 201510352763.7 | 申请日: | 2015-06-22 |
公开(公告)号: | CN104986680B | 公开(公告)日: | 2017-10-27 |
发明(设计)人: | 郑鸣奎 | 申请(专利权)人: | 宁波赤马绞盘有限公司 |
主分类号: | B66D1/08 | 分类号: | B66D1/08;B66D1/12;B66D1/14 |
代理公司: | 北京中政联科专利代理事务所(普通合伙)11489 | 代理人: | 郭晓华 |
地址: | 315156 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 绞盘 | ||
1.一种双驱动绞盘,它包括双驱动单元、减速装置(1)和卷扬筒(2),双驱动单元的输出端与减速装置(1)连接,其特征在于,双驱动单元包括电机(3)、液压马达(4)、增速齿轮机构和离合器,电机(3)输出端设有第一齿轮(5),液压马达(4)输出端设有第二齿轮(6),增速齿轮机构的输入端与第二齿轮(6)连接,增速齿轮机构的输出端和第一齿轮(5)之间为离合器的离合齿轮机构,对离合器的操作可使离合齿轮机构的离合齿轮与第一齿轮(5)连接或者与增速齿轮机构的输出端连接,离合器的输出端作为双驱动单元的输出端。
2.根据权利要求1所述的双驱动绞盘,其特征在于,增速齿轮机构包括相互平行的第二转轴(11)和第三转轴(12),第三转轴(12)与液压马达(4)同轴设置,第二转轴(11)设有第五齿轮(13)和第六齿轮(14),第三转轴(12)设有第七齿轮(15)和第八齿轮(16);所述的增速齿轮机构的输入端与第二齿轮(6)连接是指第五齿轮(13)与第二齿轮(6)啮合;第六齿轮(14)与第七齿轮(15)啮合,第八齿轮(16)作为所述的增速齿轮机构的输出端。
3.根据权利要求2所述的双驱动绞盘,其特征在于,第二齿轮(6)为齿圈,齿圈内设有轴承(17),第三转轴(12)与齿圈同轴设置,且第三转轴(12)一部分伸入齿圈中以与所述的轴承(17)配合。
4.根据权利要求2所述的双驱动绞盘,其特征在于,液压马达(4)的液压油接入口(18)位于远离电机(3)的一侧,第二转轴(11)与液压油接入口(18)位于同一侧。
5.根据权利要求1所述的双驱动绞盘,其特征在于,离合齿轮机构包括第一转轴(7)、设于该第一转轴(7)上的第三齿轮(8)和第四齿轮(9),第三齿轮(8)和第四齿轮(9)之间设有离合器的拨杆(10),拨杆(10)与离合器的操作端(20)连接,拨杆(10)用于推动第三齿轮(8)和第四齿轮(9)形成的整体沿所述的第一转轴(7)的轴线移动以使第三齿轮(8)可与第一齿轮(5)连接,而反方向轴线移动可使第四齿轮(9)与增速齿轮机构的输出端连接;所述的离合器的输出端作为双驱动单元的输出端是指第一转轴(7)的一端作为双驱动单元的输出端。
6.根据权利要求1所述的双驱动绞盘,其特征在于,卷扬筒(2)、电机(3)、液压马达(4)、第一转轴(7)这些部件的轴线相互平行且位于同一水平面上。
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