[发明专利]一种飞参油压通道标校设备的自动均压装置

说明书

技术领域

本发明涉及一种自动均压装置。

背景技术

近年来，飞参系统在飞机上迅速装备，飞参系统中记录有滑油、燃油、液压、扭矩等油压的参数，这些参数在辅助飞行事故调查、机务维修保障、飞行训练质量评估、故障的诊断与预报方面发挥着越来越重要的作用。但是，这些参数的可信度和准确性会直接影响飞行数据的应用。因此，需要经常对相关飞参系统油压通道数据采集通道进行压力给定与校准。为此，申请人曾经申请了一种飞行器飞行参数记录系统油压通道数值标校装置(申请号201218000909.9)，由压力传感器模块、油箱、油泵、溢流阀、管路接口等回路系统，放大模块、A/D转换模块、单片机CPU、放大模块、显示模块和电源等模块组成，可以现场实现油压参数的精确给定、测量与显示，为实现飞参油压通道的精确标校提供了设备保障。

飞参油压通道标校设备在实施的过程中被集成到一个手提箱里头，在工作中需要使用人员打开油压设备注油口，使其油箱和外界大气均压，以提高油压给定与标校精度，使用结束后按要求使用人员应将打开的注油口关闭，防止漏油。但是，在长期的使用过程中发现部分使用人员容易忘记关闭注油口或没有拧紧注油口，产生了漏油现象，由于油液流在面板及设备内部，很容易损坏飞参油压通道标校设备，影响了标校的质量和效能。

发明内容

针对现有技术中存在的上述缺陷，本发明要解决的技术问题在于：提供一种简单易行，不改变原来技术状态的飞参油压通道标校设备的自动均压装置，来原位替换原来设备上的注油口螺母，解决使用人员容易忘记关闭注油口或没有拧紧注油口、不能自动实现均压的问题。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种飞参油压通道标校设备的自动均压装置，包括均压阀按帽、第一密封圈、均压阀外壳、紧定螺钉、密封垫圈、均压阀座、第一弹簧、第二密封圈、气阀轴杆和第二弹簧；所述均压阀按帽设于均压阀外壳的圆柱形内腔内，两者之间设有第一密封圈；所述均压阀座的外部圆柱面上设有外螺纹，均压阀座和均压阀外壳通过螺纹连接在一起，并设有紧定螺钉固定住均压阀外壳和均压阀座之间的相对旋转；所述均压阀座的内部圆柱面上设有通孔和内螺纹，所述内螺纹用于与飞参油压通道标校设备的注油口外螺纹连接，所述内螺纹的加工长度贯穿整个圆柱面；所述气阀轴杆设于均压阀按帽的内腔内，气阀轴杆的一端与均压阀按帽之间设有第二弹簧，气阀轴杆的另一端与均压阀座之间设有第一弹簧和第二密封圈；所述密封垫圈设于均压阀座的卡槽内，形状为圆柱状，中间开设不大于气阀轴杆轴端的直径的孔；

作为本发明的改进，为了便于更好地排出废气和保证手提箱箱盖完全盖上手提箱时防止漏油，所述通孔设置在内部圆柱面的中部。

作为本发明的进一步改进，一方面为了便于本发明本身的拆装，另一方面为了便于握持以将本发明安装到飞参油压通道标校设备的注油口上，所述均压阀外壳和均压阀座上都设置有网纹滚花。

作为本发明的更进一步改进，为了保证较好的油封效果，所述第一密封圈设置至少两个。

作为本发明的更进一步改进，为了保证较好的油封效果，所述密封垫圈的材料采用橡胶，厚度3毫米以上。

一种飞参油压通道标校设备的自动均压装置的使用方法，其特征在于包括如下步骤：(1)通过握持均压阀外壳上的网纹滚花面，将本发明安装到飞参油压通道标校设备的注油口上；(2)逐渐关上飞参油压通道标校设备的手提箱箱盖时，手提箱箱盖首先接触均压阀按帽并开始压迫均压阀按帽下行；(3)手提箱箱盖带着均压阀按帽克服第二弹簧的弹力下行直到其内表面接触到气阀轴杆；(4)手提箱箱盖带着均压阀按帽和气阀轴杆继续下行，同时克服第二弹簧和第一弹簧的弹力；(5)手提箱箱盖完全盖上手提箱时，气阀轴杆应完全堵住密封垫圈的中心孔，多余气体通过均压阀座内螺纹以及通孔排出；(6)当需要使用飞参油压通道标校设备时，打开手提箱箱盖，在第二弹簧和第一弹簧的作用下，均压阀按帽和气阀轴杆被弹出，外界大气通过各部件的间隙进入装置内，并通过密封垫圈的中心孔进入注油口，使油箱和外界大气均压。

与现有技术相比，本发明具有简单易行，不改变飞参油压通道标校设备原来的技术状态且能实现防止漏油和自动均压的特点

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作一简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。