[发明专利]一种轨道车辆有效
| 申请号： | 201510366236.1 | 申请日： | 2015-06-29 |
| 公开（公告）号： | CN104890693B | 公开（公告）日： | 2017-06-23 |
| 发明（设计）人： | 陈喜红;李云召;李冠军;陈晓峰;颜志军;陈建;张麒;何桥;彭爱林;王志明;罗汉;高祥;易幕霞;刘余龙;王磊 | 申请（专利权）人： | 南车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | B61F5/52 | 分类号： | B61F5/52;B61F5/00 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轨道 车辆 | ||
1.一种轨道车辆，包括传动轴和转向架构架，其特征在于，所述转向架构架包括设有纵向凹槽(11)的横梁(1)，所述传动轴嵌于所述纵向凹槽(11)；
还包括边侧加强板(2)，所述边侧加强板(2)固连于所述横梁(1)且位于所述纵向凹槽(11)的边侧；
所述轨道车辆包括横向减震器，所述转向架构架包括横向减震器座(3)，所述横梁(1)还包括横向凹槽(12)，所述横向减震器座(3)设于所述横向凹槽(12)内部的横向边侧，所述横向减震器设于所述横向凹槽(12)内部，且所述横向减震器的端部与所述横向减震器座(3)相抵安装。
2.如权利要求1所述的轨道车辆，其特征在于，所述横梁(1)还包括设有U型槽的中间纵梁(13)，所述中间纵梁(13)设置于所述横向凹槽(12)内部，设于所述横向凹槽(12)内部的所述横向减震器穿过所述U型槽。
3.如权利要求2所述的轨道车辆，其特征在于，所述轨道车辆包括制动器，所述转向架构架包括侧梁(4)和制动器安装座(5)，所述制动器安装座(5)包括与所述横梁(1)固连的制动器横梁连接板(53)、与所述侧梁(4)固连的制动器侧梁连接板(52)和制动器安装板(51)，所述制动器安装于所述制动器安装板(51)。
4.如权利要求3所述的轨道车辆，其特征在于，所述制动器安装座(5)还包括制动器安装座筋板，所述筋板与所述制动器侧梁连接板(52)和所述制动器横梁连接板(53)皆固连。
5.如权利要求4所述的轨道车辆，其特征在于，所述轨道车辆还包括扫石器安装座(6)和扫石器，所述扫石器安装座(6)安装于所述转向架构架纵向前端，所述扫石器安装于所述扫石器安装座(6)。
6.如权利要求5所述的轨道车辆，其特征在于，所述轨道车辆还包括抗蛇形减震器安装座(7)和抗蛇形减震器，所述抗蛇形减震器安装座(7)安装于所述转向架构架纵向前端的边侧，所述抗蛇形减震器安装于所述抗蛇形减震器安装座(7)。
7.如权利要求6所述的轨道车辆，其特征在于，所述轨道车辆包括抗侧滚杆，所述侧梁(4)包括下盖板，所述下盖板包括设有螺纹孔的凸台(41)，所述抗侧滚杆通过螺纹连接件安装于所述凸台(41)。
8.如权利要求7所述的轨道车辆，其特征在于，所述转向架构架包括转壁拉杆座(8)，所述侧梁(4)包括端下盖板，所述转壁拉杆座(8)与所述下盖板和所述端下盖板皆固连安装。
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