[发明专利]闲散动能发电系统

说明书

本发明涉及一种闲散动能发电系统，由机械收集装置将车辆的机械能转换为液压动能输出；液压蓄能装置将离散的液压动能转变为液压势能进行汇聚收集；液压发电装置将液压势能转变为液压动能并转换成电能输出；控制系统，对与之连接的所述液压蓄能装置及液压发电装置进行控制；所述液压发电装置输出的电能储存在蓄电池中，对控制系统进行供电或者向闲散动能发电系统外部的器件输出。本发明能够高效地将汽车离散动能进行收集储存，并连续高效发电，发电规模大，发电效率高。

技术领域

本发明涉及的是一种闲散动能发电系统，具体是指一种对汽车闲散动能的收集、储存、发电的系统。

背景技术

随着全球经济的蓬勃发展，能源供需矛盾日益突出。寻求新能源或能源利用技术是目前新能源技术发展的方向。在众多类型的能源中，闲散动能逐渐受人关注。它包含人体走路跑步、汽车行驶、空气流动等，其特点是范围广，能量分散，收集不易，是一种绿色的可再生能源。而研究如何将此类离散的、闲置的动能采集、储存发电，实现新型能源的高效利用，将为补充能源，节能减排做出重要贡献。

近年来，国内外对闲散动能的回收发电研究比较重视，但大部分仍处于示范阶段，尚未商业性运行示范。国内对闲散动能回收利用主要偏重在利用压电、碾压与压敏等方式在公路上进行发电或再利用。

中国专利号为201010002151的发明专利，是一种碾压发电技术，它通过齿轮系将受压板受到的机械能储存在弹性元件中，并进一步带动电机发电。他的特点是当重物压住后，多个弹性元件会被锁住，待重力过去后即依次释放，将势能带动电机旋转发电。对于车流量过高的情况下，会产生能量浪费，而对于车流量过低的情况，则出现间断发电的情况，间断发电会导致发电机无法正常工作，发电效率低。

中国专利号为 201120541474的实用新型专利，是一种压电陶瓷发电装置。它包含一根传力杆，以及多组压电陶瓷。利用了压电陶瓷的特性，当受外力挤压时可产生电能。车辆挤压时，下压做功少，且不能吸收车辆的横向动能，收集能量效率较低，并不适合大规模发电。

中国专利号为201210296390的发明专利，是一种利用道路减速带的自发电装置。其内部含有水袋，液流发电机等。碾压时，水袋内水被挤入储能水袋中，暂时不发电储存能量。车辆离去后弹簧回到原位，储能水袋即释放产生水流，推动发电机发电。它在车辆开过时就马上发电，发电水压较低，只能带动小功率电机，并且无法保证连续发电，没有解决发电效率低的问题。

发明内容

本发明针对现有技术存在的上述不足，提出了一种闲散动能发电系统，他可以高效地将汽车多余动能收集储存，并连续发电。相比现有技术，发电规模大，发电效率高。

为了达到上述目的，本发明的技术方案是提供一种闲散动能发电系统，其包含：

机械收集装置，在其被车辆碾压及车辆离开的过程中，将车辆的机械能转换为液压动能输出；

液压蓄能装置，其将所述机械收集装置收集的离散的液压动能，转变为液压势能，并进行汇聚收集；

液压发电装置，其将所述液压蓄能装置收集的液压势能，转变为液压动能并转换成电能输出；

控制系统，对与之连接的所述液压蓄能装置及液压发电装置进行控制；所述液压发电装置输出的电能储存在蓄电池中，对控制系统进行供电或者向闲散动能发电系统外部的器件输出。

优选地，所述机械收集装置，进一步包含：

踏板，其留在地面上，机械收集装置的其他部件埋入地面中；

运动支架，设置在踏板下方，并与踏板一起上下运动；

底架，设置在运动支架下方；

液压缸，两端分别连接底架及运动支架；

弹簧，设置在底架与运动支架之间；