[发明专利]一种高架公路桥面型钢伸缩装置的施工方法

权利要求书

1.一种高架公路桥面型钢伸缩装置的施工方法，其特征在于包括如下步骤：

（1）高架公路桥架桥后，在进入桥面铺装施工阶段的同时进行伸缩装置的安装，所述伸缩装置的结构呈轴对称状，包括Z型钢梁（7）、U型钢筋环（4）、L型植筋（6）和梯形加肋钢板（5）；Z型钢梁（7）安装在伸缩装置的上部，钢筋环（4）的环身从两块Z型钢梁的底部穿过，钢筋环（4）的两端分别焊接于两块Z型钢梁的外侧；植筋（6）的一端与钢筋环的外侧焊接，另一端接地；Z型钢梁的边缘焊接梯形的加肋钢板（5）；

（2）在高架公路桥面伸缩装置的预留槽内浇筑快速混凝土后，再进行摊铺沥青施工；

（3）在养护后的快速混凝土层的上部经切割、凿除后形成一槽，保留自Z型钢梁的底面至加肋钢板(5)的底部的快速混凝土层（3），向槽内填充弹性混凝土层（1）至Z型钢的顶部，并与地面平。

2.根据权利要求1所述的一种高架公路桥面型钢伸缩装置的施工方法，其特征在于：所述弹性混凝土的成分包括：骨料: 弹性沥青为3～6份：1～1.5份，并在每立方米的弹性混凝土中加入3～6公斤的木质或玻璃纤维，所述的骨料包括灰砾岩和玄武岩，5～15mm连续级配。

3.根据权利要求1所述的一种高架公路桥面型钢伸缩装置的施工方法，其特征在于： Z型钢梁（7）上每隔250～350mm焊接一块厚8～12mm的梯形加肋钢板（5），梯形加肋钢板上开有一个与Z型钢梁边缘相嵌的小槽。

4.根据权利要求1所述的一种高架公路桥面型钢伸缩装置的施工方法，其特征在于：所述U型钢筋环（4）的两端，各焊接一块型钢靠背，型钢靠背分别焊接于两块Z型钢梁的外侧。