[发明专利]用于制造由铝合金制成的机动车部件的方法

权利要求书

1.用于制造机动车部件(1)的方法，其特征在于下述方法步骤：

-准备一个由5000系列铝合金构成的冷作硬化的板坯，

-在第一区域(5)中将板坯局部加热到大于350℃的温度，其中，将板坯在第二区域(6)中保持在15℃与30℃之间的温度，且在低于20秒的时间内实施所述局部加热，

-在低于20秒的时间内将整个板坯调温到150℃与350℃之间的温度，

-在低于20秒的时间内将板坯成型为机动车部件(1)并且将机动车部件(1)冷却，

-在第一区域(5)中将屈服强度调节到小于250MPa且大于120MPa，且在第二区域(6)中将屈服强度调节到小于450MPa且大于200MPa。

2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述机动车部件是机动车柱。

3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在成型模中实施调温。

4.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在成型模中实施冷却，其中，在成型期间和/或成型之后实施冷却。

5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，在组合的成型和冷却模中在低于20秒的时间内实施成型和冷却。

6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在调温模中实施调温。

7.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在成型之前、成型期间或成型之后对板坯进行裁剪。

8.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，成型具有至少两个彼此不同的壁厚(11)的板坯。

9.根据权利要求2所述的方法，其特征在于，机动车柱是由铝制成，其中，机动车柱与内部加强板(9)和/或外部加强板(7)连接。

10.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，通过一个第一冷却过程实施冷却，其中，在第一冷却过程中冷却至120℃至200℃之间的温度且在第一冷却过程之后实施第二冷却过程，其中，在低于20秒的时间内实施第二冷却过程并且冷却至室温。

11.根据权利要求10所述的方法，其特征在于，在一个分开的冷却模中实施第二冷却过程。

12.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，对板坯进行表面处理。

13.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，在局部加热之后和在将整个板坯调温之前实施一个中间步骤，其中，所述中间步骤规定，将已局部加热的板坯完全冷却。

14.根据权利要求1或2所述的方法，其特征在于，整个板坯的调温在时间上直接紧随局部加热，其中，在相同的、也实施局部加热的模具中实施调温，或在与局部加热分开的模具中实施调温。

15.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在第一区域(5)中将板坯局部加热到400℃的温度。

16.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，将板坯在第二区域(6)中保持在20℃的温度。

17.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在低于10秒的时间内实施所述局部加热。

18.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在2至5秒的时间内实施所述局部加热。

19.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，在低于10秒的时间内将整个板坯调温到150℃与350℃之间的温度。