[发明专利]一种汽车车门锁止钮与拉线的安装结构

权利要求书

1.一种汽车车门锁止钮与拉线的安装结构，包括具有安装腔(11)的安装罩(1)，其特征在于，所述锁止钮(2)位于所述安装腔(11)内并与所述安装罩(1)相铰接，所述锁止钮(2)的内侧具有摆动板(21)，所述摆动板(21)一侧间隔设置有防脱板(22)，所述摆动板(21)上开设有两端贯穿的连接孔(21a)，所述拉线(3)的一端为连接端(31)，所述拉线(3)的连接端(31)插入所述连接孔(21a)内，所述防脱板(22)与所述连接孔(21a)错位设置且拉线(3)的连接端(31)位于防脱板(22)与摆动板(21)之间。

2.根据权利要求1所述的汽车车门锁止钮与拉线的安装结构，其特征在于，所述拉线(3)的连接端(31)呈“L”形。

3.根据权利要求1或2所述的汽车车门锁止钮与拉线的安装结构，其特征在于，所述锁止钮(2)的内侧还具有相对设置的铰接板一(23)和铰接板二(24)，所述铰接板一(23)上开设有铰接孔一(23a)，所述铰接板二(24)上开设有与铰接孔一(23a)相对的铰接孔二(24a)，所述安装腔(11)的腔壁上具有相对设置的铰接柱一(12)和铰接柱二(13)，所述铰接柱一(12)穿设在所述铰接孔一(23a)内，所述铰接柱二(13)穿设在所述铰接孔二(24a)内。

4.根据权利要求3所述的汽车车门锁止钮与拉线的安装结构，其特征在于，所述铰接柱一(12)上开设有由铰接柱一(12)端面向侧壁延伸的导向斜面一(12a)，所述铰接柱二(13)上开设有由铰接柱二(13)端面向侧壁延伸的导向斜面二(13a)，所述导向斜面一(12a)和导向斜面二(13a)的表面均朝向安装罩(1)的外侧。

5.根据权利要求4所述的汽车车门锁止钮与拉线的安装结构，其特征在于，所述铰接板一(23)朝向安装腔(11)腔壁的板面上开设有让位槽一(23b)，所述让位槽一(23b)的两端贯穿所述铰接孔一(23a)和铰接板一(23)的内边缘，所述铰接板二(24)朝向安装腔(11)腔壁的板面上开设有让位槽二(24b)，所述让位槽二(24b)的两端贯穿所述铰接孔二(24a)和铰接板二(24)的内边缘。

6.根据权利要求5所述的汽车车门锁止钮与拉线的安装结构，其特征在于，所述让位槽一(23b)和让位槽二(24b)均包括槽底和两相对的槽壁，所述让位槽一(23b)的两相对的槽壁均位于铰接孔一(23a)的切线方向上，让位槽一(23b)的内端开口宽度大于其外端开口宽度，让位槽二(24b)的两相对的槽壁均位于铰接孔二(24a)的切线方向上，让位槽二(24b)的内端开口宽度大于其外端开口宽度。

7.根据权利要求6所述的汽车车门锁止钮与拉线的安装结构，其特征在于，所述铰接板一(23)上位于铰接孔一(23a)内侧还开设有条形槽一(23c)和条形槽二(23d)，所述条形槽一(23c)和条形槽二(23d)均贯穿铰接板一(23)的两板面且条形槽一(23c)和条形槽二(23d)分别靠近让位槽一(23b)的两相对的槽壁，所述条形槽一(23c)和条形槽二(23d)的一端均封闭，另一端均为与铰接孔一(23a)相连通的开口。

8.根据权利要求7所述的汽车车门锁止钮与拉线的安装结构，其特征在于，所述铰接板一(23)和铰接板二(24)之间还连接有连接板(25)，所述安装腔(11)的腔壁上具有限位块(14)，所述限位块(14)具有限位面一(14a)，所述连接板(25)上具与限位面一(14a)相对且能与限位面一(14a)相抵靠的限位面二(25a)，所述铰接柱一(12)位于所述限位块(14)上。

9.根据权利要求1或2所述的汽车车门锁止钮与拉线的安装结构，其特征在于，所述安装腔(11)的腔壁上还具有凸出的限位凸台(15)，所述限位凸台(15)上具有倾斜的且当摆动板(21)摆动一定角度时能与摆动板(21)外壁进行抵靠的限位面三(15a)。