[发明专利]可静态测试的车轮转速传感器有效
申请号: | 201510386230.0 | 申请日: | 2015-05-25 |
公开(公告)号: | CN105301277B | 公开(公告)日: | 2020-01-03 |
发明(设计)人: | A·达尔维什;R·恩斯特 | 申请(专利权)人: | 大陆-特韦斯贸易合伙股份公司及两合公司 |
主分类号: | G01P3/44 | 分类号: | G01P3/44 |
代理公司: | 11247 北京市中咨律师事务所 | 代理人: | 吴鹏;马江立 |
地址: | 德国法*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 静态 测试 车轮 转速 传感器 | ||
1.一种速度传感器,包括至少一个用于检测磁编码器的磁场传感元件以及至少一个信号处理电路,该信号处理电路处理至少一个磁场传感元件的输出信号并提供速度传感器的传感器输出信号,其中,该速度传感器具有测试电路,该测试电路连接在至少一个磁场传感元件和所述信号处理电路之间并设计成可以在测试模式和正常运行模式之间切换,其中,该至少一个磁场传感元件设计成磁场敏感的元件的桥电路并具有两个或三个或更多个分电桥或半电桥,其中,这些分电桥分别提供一磁场传感元件的输出信号,
其特征在于,
所述测试电路设计成不同地影响至少一个第一和第二分电桥的输出信号并然后提供给所述信号处理电路,其中,该测试电路设计为在测试运行模式下将至少一个磁场传感元件的至少一个输出信号或几个输出信号:
-借助于至少一个时滞电路延迟一规定的滞后时间,和/或
-借助于至少一个放大或衰减电路以一规定的放大系数/衰减系数进行放大或衰减,和/或
-借助于至少一个反相电路和/或电压逆变器逆转,和/或
-借助于驱控一开关元件的发生器和/或振荡器有节拍地交替中断或传输;
之后将所述输出信号输送到信号处理电路和/或提供给信号处理电路,其中,至少第一和/或第二测试信道设计成以这种方式影响至少第一和/或第二分电桥的输出信号。
2.根据权利要求1的速度传感器,其特征在于,测试电路设计成至少影响第一分电桥的输出信号,而不影响第二分电桥的输出信号,或者所述测试电路至少以不同的方式影响第一和第二分电桥的输出信号,
或者
测试电路设计成至少影响至少三个分电桥中的一个分电桥的输出信号。
3.根据权利要求1或2的速度传感器,其特征在于,测试电路为了影响第一分电桥的输出信号包括第一测试信道,以及为了影响第二分电桥的输出信号包括第二测试信道。
4.根据权利要求1的速度传感器,其特征在于,该测试电路设计成仅通过外部的测试模式信号才能引起从正常运行模式到测试运行模式的切换,以及在不存在测试模式信号时保持正常运行模式或切换回到正常运行模式。
5.根据权利要求4的速度传感器,其特征在于,所述测试电路这样构成,即,该测试电路为了在正常运行模式和测试运行模式之间切换至少具有电开关,其中,该至少一个开关相宜地设计为可编程的和/或通过编程提供所述测试模式信号。
6.根据权利要求4的速度传感器,其特征在于,该测试电路设计成独立地解读测试模式信号并根据所述测试模式信号自主地切换到相应的工作模式中。
7.根据权利要求5或6的速度传感器,其特征在于,所述速度传感器至少具有第一和第二电开关,其中,该第一开关如此构成和连接,使得所述第一开关在正常运行模式下基本上直接向信号处理电路提供第一分电桥的输出信号,而在测试模式下将该第一分电桥的输出信号提供给测试电路的第一测试信道,其中,该第一测试信道在输出侧与信号处理电路连接。
8.根据权利要求1的速度传感器,其特征在于,测试电路设计为使借助于至少一个时滞电路对至少一个磁场传感元件的至少一个输出信号的延迟或对磁场传感元件的第一或第二分电桥的输出信号的延迟选择或规定为这样大,使得该信号在信号处理电路中在借助于检查电路检查时不被考虑。
9.根据权利要求1或2的速度传感器,其特征在于,该信号处理电路设计为至少具有如此形成的检查电路,所述检查电路可以在两个或多个信号之间进行可信度测试和/或比较,其中,检查电路在信号振幅和/或信号频率的方面进行可信度测试和/或比较。
10.根据权利要求9的速度传感器,其特征在于,该信号处理电路的检查电路设计为从可信度测试和/或比较中获得有关至少一个磁场传感元件和/或测试电路和/或信号处理电路的功能能力的信息,以及在速度传感器的输出信号中提供所述信息。
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