[发明专利]一种车载空调的远程自动控制系统在审
申请号: | 201510387931.6 | 申请日: | 2015-07-06 |
公开(公告)号: | CN105157159A | 公开(公告)日: | 2015-12-16 |
发明(设计)人: | 高珺 | 申请(专利权)人: | 苏州合欣美电子科技有限公司 |
主分类号: | F24F11/00 | 分类号: | F24F11/00 |
代理公司: | 南京经纬专利商标代理有限公司 32200 | 代理人: | 许方 |
地址: | 215299 江苏省苏州市苏州高新技*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 空调 远程 自动控制系统 | ||
1.一种车载空调的远程自动控制系统,其特征在于,包括:
移动终端,用于发出温度查询指令;
车载控制装置,包括通信模块、温度传感器、模数转换器、主控制器、继电器、供电电路及通信模块,其中通信模块用于接收查询指令并将指令传输;所述温度传感器根据主控制器在接收到指令后生成的控制信号,对车内温度检测获得模拟信号;所述模数转换器用于将模拟信号转换成数字信号;所述主控制器用于根据数字信号获得温度值及将温度值通过通信模块反馈至移动终端,并且将温度值与预设温度值对比获得对比结果;所述继电器用于根据对比结果形成闭合或断开状态;所述供电电路用于在继电器处闭合状态时为车载空调供电。
2.根据权利要求1所述车载空调的远程自动控制系统,其特征在于:所述通信模块为GSM通信模块。
3.根据权利要求1所述车载空调的远程自动控制系统,其特征在于:所述继电器包括第一电阻、晶体管、二极管、触点,其中主控制器与第一电阻的输入端相连,第一电阻的输出端与晶体管的基极相连;所述晶体管的集电极分别与二极管的一端、触点的一端相连;所述二极管的另一端分别与触点的另一端、供电电路相连;所述晶体管的发射级接地。
4.根据权利要求3所述车载空调的远程自动控制系统,其特征在于:所述继电器还包括第二电阻,所述第二电阻的一端与第一电阻的输出端相连,第二电阻的另一端接地。
5.根据权利要求1所述车载空调的远程自动控制系统,其特征在于:所述主控制器采用单片机。
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