[发明专利]用于机动车车门、尤其是机动车的车尾门的框架结构

权利要求书

1.一种用于机动车车门、尤其是机动车(500)的车尾门(100)的框架结构(1)，具有至少两个管状的并且在其纵向上弯曲成型的模制件(2、3)，所述模制件在形成环形结构(4)的情况下彼此连接。

2.按权利要求1所述的框架结构，其特征在于，所述模制件(2、3)在构成至少一个插塞连接(5、6)的情况下彼此连接。

3.按权利要求1或2所述的框架结构，其特征在于，至少一个所述模制件(2、3)的至少一个端部区段(7、8)逐渐变细并且插入到另一个模制件(3)的端部(9、10)内。

4.按上述权利要求中任一项所述的框架结构，其特征在于，所述模制件(2、3)借助焊接、钎焊和/或粘接的方式彼此连接。

5.按上述权利要求中任一项所述的框架结构，其特征在于，至少一个所述模制件(2、3)是挤压件和/或金属件，尤其是轻金属件。

6.按上述权利要求中任一项所述的框架结构，其特征在于，设有横向连接杆(11)和/或对角连接杆，所述横向连接杆(11)和/或对角连接杆在连接到至少一个模制件(2、3)上的情况下至少部分地布置在环形结构(4)内。

7.按上述权利要求中任一项所述的框架结构，其特征在于，设有横向连接杆(11)和/或对角连接杆，所述横向连接杆(11)和/或对角连接杆一方面与所述模制件(2、3)其中之一并且另一方面与另一模制件(3)尤其是在构成至少一个插塞连接(12、13)的情况下彼此连接。

8.按上述权利要求中任一项所述的框架结构，其特征在于，至少一个所述模制件(2、3)是热成型件。

9.按上述权利要求中任一项所述的框架结构，其特征在于，至少一个所述模制件(2、3)具有至少一个插入凸缘(14、15)，所述插入凸缘成型在所述模制件(2；3)上，尤其是借助热成型方法从模制件(2、3)中铸造出。

10.按上述权利要求中任一项所述的框架结构，其特征在于，所述框架结构(1)具有至少一个、优选多个用于预固定和/或固定至少一个加装件和/或功能件的连接部位(16、17)，所述至少一个加装件和/或功能件例如是至少一个铰接件(110)、至少一个闭锁件(120)、至少一个覆板件(140、150)和/或窗玻璃(130)。

11.一种制造用于车门的、尤其是用于机动车(500)的车尾门(100)的框架结构(1)、尤其是按上述权利要求中任一项所述的框架结构(1)的方法，其中，至少两个管状的模制件(2、3)在构成环形结构(4)的情况下彼此连接，并且作为模制件(2、3)基础的毛坯件事先这样弯曲成型，从而在接合时形成所述环形结构(4)。

12.一种机动车车门、尤其是机动车(500)的车尾门(100)，具有按权利要求1至10中任一项所述的框架结构(1)。

13.按权利要求12所述的机动车车门，其特征在于，在所述框架结构(1)上预固定和/或固定有至少一个加装件和/或功能件，例如至少一个铰接件(110)、至少一个闭锁件(120)、至少一个覆板件(140、150)和/或窗玻璃(130)。

14.按权利要求12或13所述的机动车车门，其特征在于，所述机动车车门设计为预装配的模块。

15.一种机动车(500)，具有按权利要求12至14中任一项所述的机动车车门、尤其是车尾门(100)。