[发明专利]一种生产二合一工矿码头专用轮胎的工艺

说明书

技术领域

本发明涉及一种废旧轮胎再利用领域，尤其是一种生产二合一工矿码头专用轮胎的工艺。

背景技术

工矿码头由于工作环境恶劣，轮胎易损耗，目前多是轮胎损坏后使用新胎，但新胎价格较高，成本较大。

发明内容

本发明旨在解决上述问题，提供了一种生产二合一工矿码头专用轮胎的工艺，产品质量与新胎基本相同但原材料消耗比制作一条新胎降低90％；大大节省了成本，减少了原料损耗，其采用的技术方案如下：

一种生产二合一工矿码头专用轮胎的工艺，其特征在于，包括以下步骤：

a)选用胎顶完好的废旧轮胎为原材料；选购的废旧轮胎允许胎体爆破但必须胎顶完好，选购的废旧轮胎的胎体顶部磨损2-3层钢丝也可制作保证翻新质量，提高翻新率；

b)使用轮胎剥离刀解体废旧轮胎，使轮胎剥离，要求割口表面光滑平整，留取可利用胎体和胎顶；

c)通过胎体胎顶打磨机打磨胎体胎顶，使打磨面呈丝网状，目的是确保粘合力度大，打磨好的胎面不允许有灰尘，防止使用过程脱胶现象的发生；

d)在打磨好的胎面上涂抹胶浆；

e)晾干；

f)使用中垫胶平铺于胎体和胎顶的胶合面上，将胎体和胎顶放入设备罐中加热，随温度的升高，胎体和胎顶融为一体。

本工艺中使用的轮胎剥离刀包括：刀柄、刀架和锋钢锯条，所述刀架与刀柄相固接，所述刀架具有用于容置锋钢锯条锋钢锯条的卡槽，所述锋钢锯条可拆卸连接于刀架的卡槽中，所述锋钢锯条的刀刃为向内凹的V字形，形成有前尖刃和后尖刃。

本工艺中使用的胎体胎顶打磨机包括：

机架；

主驱电机，其固定安装于机架上；

第一链轮，其与主驱电机的转轴相连接；

第一转动托辊，其与第一链轮同轴连接；

第二链轮，其与机架转动连接且通过第一链条与第一链轮相连接；

第三链轮，其与第二链轮同轴连接；

第二转动托辊，其与第二链轮同轴连接；

第四链轮，其与机架转动连接且通过第二链条与第三链轮相连接；

第三转动托辊，其与第四链轮同轴连接；

可左右滑动的滑块，其与机架滑动连接；

可调节托辊，其与滑块转动连接；

自由托辊，其与机架转动连接；

可调节工作平台，其具有一通过转动调节手轮可左右移动的滑动平台，所述可调节工作平台安装于机架上；

打磨电机，其固定安装于滑动平台上；

打磨辊，其与打磨电机的转轴相连接，所述打磨辊上套装有打磨钢丝套；

所述第一转动托辊、第二转动托辊和第三转动托辊呈三角形排布。

本发明具有如下优点：产品质量与新胎基本相同但原材料消耗比制作一条新胎降低90％；大大节省了成本，减少了原料损耗。

附图说明

图1：本发明所述轮胎剥离刀的结构示意图；

图2：本发明所述胎体胎顶打磨机的结构示意图；

图3：图2中第一转动托辊处的右视结构示意图；

图4：图2中第二转动托辊处的右视结构示意图；

图5：图2中升降机构处的右视结构示意图；

具体实施方式

下面结合附图和实例对本发明作进一步说明：

本实施例的一种生产二合一工矿码头专用轮胎的工艺，其特征在于，包括以下步骤：

a)选用胎顶完好的废旧轮胎为原材料；

b)使用轮胎剥离刀解体废旧轮胎，使轮胎剥离，要求割口表面光滑平整，留取可利用胎体胎顶；

c)通过胎体胎顶打磨机打磨胎体胎顶，使打磨面呈丝网状；

d)在胎体和胎顶的打磨好的胎面上涂抹胶浆；

e)晾干；

f)使用中垫胶平铺于胎体和胎顶的胶合面上，将它们放入设备罐中加热，随温度的升高，胎体和胎顶融为一体。

使用传统轮胎剥离刀不容易掌控轮胎切割面的大小，操作时很费力。此问题一直存在，但一直没有很好的解决方案。

申请人在多年工作实践的过程中发现传统轮胎剥离刀不容易掌控轮胎切割面的大小、操作时很费力主要是因为传统轮胎剥离刀的刀刃是平面的没有弧度，切割轮胎时与轮胎接触面大这一原因引起的。