[发明专利]便携车

权利要求书

1.一种便携车，包括前叉(204)、前轮(601)、后轮(602)、车架(500)，车架的后部与后轮转动连接，前叉的下端与前轮转动连接，其特征在于，在前叉后部与车架的前端间设置连接件(809)，连接件(809)的前端与前叉转动连接，从而当车把转动时前轮跟随转动，连接件与车架的前端通过车架转轴(503)转动连接，前叉可以以车架转轴为轴带动前轮向后轮方向转动，并通过前叉锁紧装置固定前叉，所述的前叉锁紧装置由弹簧插销(802)、弹簧(805)、套筒(804)组成，弹簧插销(802)设置在套筒内，弹簧插销(802)可以在套筒上设置的通孔内外伸缩，在弹簧插销上设置有台阶(806)，在台阶和套筒的后端间设置有压缩弹簧(805)，弹簧插销的拉手(803)设置在套筒通孔的后部外，在连接件(809)的后连接端端面处设置有插销孔二(808)，当便携车处于工作状态时，弹簧插销位于弹簧插孔二内，前叉锁紧装置通过其套筒固定在车架前端，在连接件上位于插销孔二与连接件前连接端间设置有弹簧插销孔一(807)，当便携车处于折叠状态时，弹簧插销位于插销孔一内。

2.如权利要求1所述的便携车，其特征在于，在连接件(809)的后连接端设置有定位凸缘(811)，当便携车处于正常使用状态时，定位凸缘(811)设置于车架的前端上方，由车架的前端支撑定位凸缘(811)。

3.如权利要求1所述的便携车，其特征在于，前轮和后轮均为一个，前叉可以以车架转轴为轴带动前轮向前轮的正后方折叠。

4.如权利要求1所述的便携车，其特征在于，前轮和后轮均为一个，前叉以车架转轴为轴向左或向右转动，使前叉和前轮向车架左方或右方折叠。

5.如权利要求3所述的便携车，其特征在于，当便携车折叠后前轮和后轮连线与前叉中心线间的夹角a的绝对值小于等于30度。

6.如权利要求1所述的便携车，其特征在于，车架由两个承重杆并列设置组成，后轮设置在两个承重杆间与承重杆转动连接，容纳空间位于两承重杆间，两承重杆间设置基座(507)，基座(507)设置在两承重杆的前端并由基座(507)连接两承重杆，所述套筒通过基座固定在车架前端。

7.如权利要求1所述的便携车，其特征在于，所述连接件设置有插销孔一(807)和插销孔二(808)的表面为弧形曲面一。

8.如权利要求6所述的便携车，其特征在于，所述连接件设置有插销孔一(807)和插销孔二(808)的表面为弧形曲面一。

9.如权利要求1所述的便携车，其特征在于，所述车架由上凸弧形曲线和下凸弧形曲线、直线一和直线二连接组成，上凸弧形曲线通过直线一连接下凸弧形曲线的一端，由直线二连接下凸弧形曲线另一端，上凸弧形曲线端为车架的前端，直线二端为车架的后部，上凸弧形曲线端向上倾斜设置，直线二端向下倾斜设置，后轮设置在直线二端的车架上。