[发明专利]便携车

说明书

技术领域

本发明涉及一种便携车，特别涉及可折叠式便携车。

背景技术

自行车、电动自行车已经成为了人们日常的代步工具，但是传统的电动自行车及自行车体积庞大，重量较重，不能折叠，不能像拖行李箱一样方便拖行；为了解决上述技术问题，专利号为US6588787B2的美国专利申请公开了一种便携式自行车，它由前轮和后轮、横梁、车座、车把、脚踏和车架体组成，它的前轮与车架体转动连接，当需折叠时，其前轮可以向后轮的方向向后转动，使前轮位于车架体的下方且与车架体紧靠，它的横梁可以向车架体转动，位于车架体的上方且与车架体靠紧，采用此种结构的自行车，由于前轮位于车架体的下方，而后轮在车架体的后端，所以车架体、前轮、后轮和横梁及车座占据了不必要的存放空间，且拖行携带很不方便。名称为便携式折叠电动自行车申请号为201420169248.6的中国发明专利公开了一种便携式折叠车，它的前轮可以向后轮折叠，前轮和后轮并排，采用此种结构虽然体积有所缩小，但是携带仍然不方便。

发明内容

本发明的目的是，针对现有技术便携式自行车或电动车携带不方便的不足，提供一种体积小且便于携带的可折叠式便携车。

本发明的目的是通过下述技术方案实现的：

一种便携车，包括前叉、前轮、后轮、车架，车架的后部与后轮转动连接，前叉的下端与前轮转动连接，在前叉后部与车架的前端间设置连接件，连接件的前端与前叉转动连接，从而当车把转动时前轮跟随转动，连接件与车架的前端通过车架转轴转动连接，前叉可以以车架转轴为轴带动前轮向后轮方向转动，并通过前叉锁紧装置固定前叉，所述的前叉锁紧装置由弹簧插销、弹簧、套筒组成，弹簧插销设置在套筒内，弹簧插销可以在套筒上设置的通孔内外伸缩，在弹簧插销上设置有台阶，在台阶和套筒的后端间设置有压缩弹簧，弹簧插销的拉手设置在套筒通孔的后部外，在连接件的后连接端端面处设置有插销孔二，当便携车处于工作状态时，弹簧插销位于弹簧插孔二内，前叉锁紧装置通过其套筒固定在车架前端，在连接件上位于插销孔二与连接件前连接端间设置有弹簧插销孔一，当便携车处于折叠状态时，弹簧插销位于插销孔一内；

在连接件的后连接端设置有定位凸缘，当便携车处于正常使用状态时，定位凸缘设置于车架的前端上方，由车架的前端支撑定位凸缘；

前轮和后轮均为一个，前叉可以以车架转轴为轴带动前轮向前轮的正后方折叠；

前轮和后轮均为一个，前叉以车架转轴为轴向左或向右转动，使前叉和前轮向车架左方或右方折叠；

当便携车折叠后前轮和后轮连线与前叉中心线间的夹角a的绝对值小于等于30度；

车架由两个承重杆并列设置组成，后轮设置在两个承重杆间与承重杆转动连接，容纳空间位于两承重杆间，两承重杆间设置基座，基座设置在两承重杆的前端并由基座连接两承重杆，所述套筒通过基座固定在车架前端；

所述连接件设置有插销孔一和插销孔二的表面为弧形曲面一；

所述连接件设置有插销孔一和插销孔二的表面为弧形曲面一；

所述车架由上凸弧形曲线和下凸弧形曲线、直线一和直线二连接组成，上凸弧形曲线通过直线一连接下凸弧形曲线的一端，由直线二连接下凸弧形曲线另一端，上凸弧形曲线端为车架的前端，直线二端为车架的后部，上凸弧形曲线端向上倾斜设置，直线二端向下倾斜设置，后轮设置在直线二端的车架上。

采用本发明结构的可折叠式便携车，由于前叉与车架前端通过车架转轴转动连接，前叉可带动前轮以车架转轴为轴向前轮的正后方转动，且由前叉锁紧装置锁紧，因此不仅能减少便携车的占用空间，且能将折叠后的车固定为一体，方便携带和存放。

附图说明

图1为本发明便携车实施例结构立体图；

图2为图1所示实施例便携车的俯视图；

图3为图2的A-A剖视图；

图4为本发明便携车前叉锁紧装置实施例立体结构示意图；

图5为本发明便携车前叉锁紧装置实施例俯视图结构示意图；

图6为图5B-B剖视图；

图7为本发明便携车实施例完全折叠状态实施例俯视图结构示意图；

图8为图7的C-C剖视图；

图9为本发明便携车实施例完全折叠后拖行状态示意图；

图10为本发明便携车另一实施例结构示意图。

附图标记说明

200-前叉组件201-前叉转轴202-车把203-连接座204-前叉205-前叉中心线