[发明专利]一种汽车盘式刹车片及其制造方法

权利要求书

1.一种汽车盘式刹车片，其特征在于：该刹车片由里、外双层结构构成，即摩擦材料压塑料A层与摩擦材料压塑料B层，摩擦材料压塑料B层设置在摩擦材料压塑料A层外围。

2.根据权利要求1所述的一种汽车盘式刹车片，其特征在于：压塑料B层的硬度(HRL)低于压塑A层10～20％、压塑料B层的密度(g/cm³)低于压塑料A层5～15％，压塑料A层与压塑料B层之间曲面连接的形式。

3.如权利要求1所述的一种汽车盘式刹车片的制备方法，其特征在于：这种工艺是先将刹车片用料配制成“压塑料A与压塑料B”，用材料A压冷型形成压塑料层，再在冷型外面加一圈刹车片材料B制成压塑料B层，材料A与B两种材料物理特性如：硬度、密度分别相差较大，硬度(HRL)低10～20％、密度(g/cm³)低5～15％；压塑料A与压塑料B摩擦性能相同，支护进行热压加工而成。

4.根据权利要求3所述的一种汽车盘式刹车片的制备方法，其特征在于：

冷型的内、外压塑料A与B的制备方法

压塑料A，首先筛选配方，选择性能好，符合本发明工艺要求的配方，称料后进行混合，达到均匀无特大颗粒状即可；进行压型采取体积称量，开始压型，压制冷型要求受压面积小于实际面积10～20％，按要求尺寸约向内缩小5～8mm，同时压塑料A与B相连界面采用曲面形式；

压塑料B：首先进行筛选低密度及低硬度的填料，一般传统的摩擦材料用蛭石但其经试用均未达理想目的，找到新材料“松针粉”，其密度1.3，硬度20，为本发明的压塑料B的主要原料，在配其他材料制成压塑料B。

冷型的压制，采用专用的卧式压机，采用容积法称料，压制压塑料A，用压塑料A压成冷型要小于实物尺寸，即向内缩小5～8mm，热压时用专用工具将用压塑料A制的冷型投入热压模中，冷型与热模具周边形成5～8mm空隙，再于这空隙处添加压塑料B，并均匀分佈冷型四周，加好压塑料B后进行热压，热压控制工艺参数为：热压温度165±5℃、单位压强为10-12MPa、保压时间1.0-1.5分/毫米，热压后按照常规水方法对制品进行磨制加工处理。

5.根据权利要求4所述的一种汽车盘式刹车片的制备方法，其特征在于：

6.根据权利要求4所述的一种汽车盘式刹车片的制备方法，其特征在于：

本发明是用水湿法混制的压塑料，制备时进行微波干燥处理，确保颗粒料内外均匀，水分控制在1.5～3.5％之间。

7.根据权利要求5所述的一种汽车盘式刹车片的制备方法，其特征在于：在加入压塑料A进行压制时，拉开料腔，再向料腔加料，加压，压好的冷型受压前移，反复加料、加压，冷型不断前移，当容腔内约含冷型十二个后，再不停的加料，不停的压制，这时冷型块便会不断被压挤出，每压出一块冷型，收好放于指定容器中存放备用。