[发明专利]用于机动车的变速器组件和机动车

说明书

本发明涉及一种用于机动车的变速器组件和机动车。9档变速器由包括两个简单的行星齿轮机构的驱动组和构造为Ravigneaux机构的从动组构成，其带有六个开关元件、即三个离合器和三个制动器，其中，一定的实施形式通过添加第四制动器可扩展成11档变速器。

技术领域

本发明涉及一种用于机动车的9档变速器，其在构思上构建成相应带有多个开关元件(Schaltelement)的由两个简单的行星齿轮机构(Planetensatz)构成的输入侧的驱动组(Antriebsgruppe)和经由两个连接轴与驱动组相连接的从动组(Abtriebsgruppe)。

背景技术

不仅由文件US 2012/0172172 A1而且由文件DE 10 2009 025 609 A1已知一种这样的变速器。

该变速器的从动组同样如由带有所属的开关元件的两个简单的行星齿轮机构构成的驱动组那样来构建。总地来说，设置有六个开关元件、即三个制动器和三个离合器。已知的变速器实现了9个前进档的良好分级的、渐进的速比系列(Uebersetzungsreihe)，其中，在每个档中现有的开关元件中的3个被闭合而其余的被打开。在已知的变速器中不利的是部分非常高的圆周速度，其尤其可在从动组的空心轮之一处出现。根据基于典型的标准速比(Standübersetzung)和变速器尺寸的实际估计在从动组的空心轮最快速旋转时可出现60至70m/s的圆周速度。这样的圆周速度即使在元件设计得非常强(且因此较昂贵)的情况下也须被视为极限值。

发明内容

本发明的目的是将已知的变速器改进成使得在功能上性能大约等同的情况下出现较小的最大圆周速度。

该目的通过一种根据本发明的变速器组件、即通过一种用于机动车的变速器组件来实现，其包括经由输入轴可与机动车的驱动设备(Antriebsaggregat)联结的驱动级、经由第一连接轴和第二连接轴与驱动级相连接的且经由输出轴可与机动车的从动件(Abtrieb)联结的从动级以及包围驱动级和从动级的变速器壳体，其中，驱动级包括：

- 第一行星齿轮机构，其带有第一太阳轮(Sonne)、第一空心轮和第一桥接部(Steg)，在第一桥接部上可旋转地支承有一套第一行星齿轮(Planet),其一方面与第一太阳轮而另一方面与第一空心轮啮合；

- 第二行星齿轮机构，其带有第二太阳轮、第二空心轮和第二桥接部，在第二桥接部上可旋转地支承有一套第二行星齿轮，其一方面与第二太阳轮而另一方面与第二空心轮啮合；以及

- 第一离合器和第二离合器，驱动级的行星齿轮机构的各两个元件借助于其可开关地相互联结；以及第一制动器和第二制动器，驱动级的行星齿轮机构的各一个元件借助于其可开关地与壳体相联结，

且其中，从动级包括：

- Ravigneaux行星齿轮机构，其带有第一Ravigneaux太阳轮、第二Ravigneaux太阳轮、Ravigneaux空心轮和Ravigneaux桥接部，在Ravigneaux桥接部上可旋转地支承有两套Ravigneaux行星齿轮、即一套短行星齿轮(Kurzplanet)和一套分级的长行星齿轮(Langplanet)，其带有较大的和较小的长行星齿轮级，其中的一长行星齿轮级与短行星齿轮啮合，其中，Ravigneaux太阳轮中的一个与该套短行星齿轮而Ravigneaux空心轮与Ravigneaux行星齿轮的套中的一个啮合，且其中，Ravigneaux太阳轮中的另一个与不与短行星齿轮啮合的那个长行星齿轮级啮合；

- 第三离合器，Ravigneaux行星齿轮机构的元件借助于其与第二连接轴可开关地相联结；以及

- 第三制动器，第一Ravigneaux太阳轮借助于其与壳体可开关地相联结。

接下来说明本发明的优选的实施形式。