[发明专利]车辆连接板制造用连续模具及制造方法有效
申请号: | 201510407080.7 | 申请日: | 2015-07-13 |
公开(公告)号: | CN104998969B | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
发明(设计)人: | 李志 | 申请(专利权)人: | 柳州市楷都汽车零部件有限公司 |
主分类号: | B21D37/10 | 分类号: | B21D37/10;B21D35/00;B21D53/88 |
代理公司: | 长沙正奇专利事务所有限责任公司43113 | 代理人: | 周晟 |
地址: | 545112 广西壮族自*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆 连接 制造 连续 模具 方法 | ||
1.一种车辆连接板制造用连续模具,包括上模(1)、下模(2),上模(1)和下模(2)上分别设置有相互对应的导向柱和导向台;其特征在于:
所述上模(1)设有冲头组、成型凸模组、切边刀组、侧冲孔斜契(14)和切断刀(16);
所述下模(2)对应上模(1)相应设有冲头凹模组、成型凹模组、切边凹模组、侧冲孔滑块(24)和切断凹槽(26);
所述的侧冲孔斜契(14)设于成型凸模组之后,固定安装于上模(1)上,其下端面为斜面;所述的侧冲孔滑块(24)通过滑轨(241)设于下模(2)上,滑轨(241)末端设有侧冲孔固定凹模(223),上模(1)上对应侧冲孔固定凹模(223)设有侧冲孔固定凸模(123),所述的侧冲孔固定凹模(223)和侧冲孔固定凸模(123)在正对滑轨(241)方向上设有侧冲孔凹槽(242);所述的侧冲孔滑块(24)的一侧为与侧冲孔斜契(14)下端面斜面相互平行的斜面,另一端为侧冲孔冲头(243),所述的侧冲孔冲头(243)正对侧冲孔凹槽(242),与侧冲孔凹槽(242)相互配合;合模时,所述的侧冲孔滑块(24)的斜面与侧冲孔斜契(14)斜面相互接触,侧冲孔滑块(24)在侧冲孔斜契(14)斜面挤压下向侧孔凹模(242)方向做进给运动,侧冲孔滑块(24)上还设有自动复位机构,上膜(1)和下模(2)分离时自动恢复原位。
2.如权利要求1所述的车辆连接板制造用连续模具,其特征在于:
所述冲头组包括定位孔冲头(111)、零件孔预冲头(112),所述的定位孔冲头(111)对应于模料横向的中部设置,所述零件孔预冲头(112)对应于两侧零件上待冲孔的部位;
所述冲头凹模组包括定位孔凹模(211)、零件孔凹模(212),分别与定位孔冲头(111)、零件孔预冲头(112)对应设置;
所述定位插销(15)设于成型凸模组和切边刀组的各个模组上,对应于该模组工序上模料上的定位孔位置设置,所述下模(2)对应于定位插销(15)设有定位插销孔(25),合模时定位插销(15)插入定位插销孔(25)中。
3.如权利要求1所述的车辆连接板制造用连续模具,其特征在于:
所述的成型凸模组包括成型折弯凸模Ⅰ(121)、凸包成型折弯凸模Ⅰ(122)、整形凸模(124),在模具纵向上先后设定;
所述的成型折弯凸模Ⅰ(121)设有折弯工作部,对模料进行一次折弯成型;所述的凸包成型折弯凸模Ⅰ(122)包括凸包成型工作部和折弯工作部,在对模料进行凸包成型的同时对模料进行二次折弯;所述的整形凸模(124)设于上模的末端,其下端面结构与加工目标零件的上端面完全对应,对零件进行的最后整形;
所述的成型凹模组包括成型折弯凹模Ⅰ(221)、凸包成型折弯凹模Ⅰ(222)、整形凹模(224),对应成型凸模组设置,其中整形凹模(224)的上端面与加工目标零件的下端面完全对应。
4.如权利要求1所述的车辆连接板制造用连续模具,其特征在于:
所述的切边刀组包括切边刀I(131)、切边刀Ⅱ(132)和切边刀Ⅲ(133),在模具纵向上先后设定;所述的切边刀I(131)、切边刀Ⅱ(132)和切边刀Ⅲ(133)对相邻两个零件模料的连接处进行间隔分段切边,仅保留定位凹部位置的模料保持相邻零件的连接,并且对零件模料外轮廓进行间隔分段切边;
所述的切边凹模组包括切边凹模I(231)、切边凹模Ⅱ(232)和切边凹模Ⅲ(233),所述的切边凹模I(231)、切边凹模Ⅱ(232)分别对应切边刀I(131)和切边刀Ⅱ(132)设置。
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