[发明专利]一种运输车辆直线行驶牵引特性计算方法有效
申请号: | 201510408400.0 | 申请日: | 2015-07-13 |
公开(公告)号: | CN105004530B | 公开(公告)日: | 2017-10-24 |
发明(设计)人: | 李多扬;王军政;邹天刚;张金乐;汪首坤;陈光荣;郭静;毛飞鸿 | 申请(专利权)人: | 北京理工大学 |
主分类号: | G01M17/007 | 分类号: | G01M17/007 |
代理公司: | 北京理工正阳知识产权代理事务所(普通合伙)11639 | 代理人: | 唐华 |
地址: | 100081 北京市*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 运输 车辆 直线 行驶 牵引 特性 计算方法 | ||
1.一种运输车辆直线行驶牵引特性计算方法,其特征在于:包括如下步骤,
步骤一:综合考虑传动、行动的功率损失,风阻力在油中工作的操纵系统离合器的功率消耗,传动装置带动的辅助装置的消耗,以及不同路况下的土壤阻力系数的工况,从工况统计概率学角度建立作用在轮式的主动车轮或履带车辆在坚实土壤啮合的履带上的单位牵引力与发动机平稳工况直线行驶速度的关系;
步骤二:利用步骤一建立的作用在轮式的主动车轮或履带车辆在坚实土壤啮合的履带上的单位牵引力与发动机平稳工况直线行驶速度的关系,分别计算出不同工况下各档位发动机的牵引力及其对应的车辆行驶速度,进而根据单位牵引力与发动机平稳工况直线行驶速度的关系评价车辆在给定工况匀速直线行驶的可能性,实现运输车辆直驶稳态性能的预测。
2.根据权利要求1所述的一种运输车辆直线行驶牵引特性计算方法,其特征在于:可用于对机械或液力机械传动活塞发动机轮式或履带车辆进行直线行驶牵引特性预测。
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