[发明专利]一种弹簧气压阻尼减震器有效
申请号: | 201510409943.4 | 申请日: | 2015-07-13 |
公开(公告)号: | CN105041957B | 公开(公告)日: | 2017-03-01 |
发明(设计)人: | 许伟 | 申请(专利权)人: | 常州市达文电动车辆配件厂 |
主分类号: | F16F13/00 | 分类号: | F16F13/00;F16F9/02;F16F9/32 |
代理公司: | 南京知识律师事务所32207 | 代理人: | 高桂珍 |
地址: | 213100 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 弹簧 气压 阻尼 减震器 | ||
1.一种弹簧气压阻尼减震器,包括外管(1)、内管(2)和活塞杆(3),所述的内管(2)设于外管(1)内,且内管(2)位于外管(1)内部的一端上设有内管活塞(21),该内管活塞(21)与外管(1)内壁相配合形成密封的A腔;所述的活塞杆(3)的一端固定于外管(1)的端部,另一端穿过内管活塞(21)伸入密封的内管(2)中,且在该端设有与内管(2)内壁相配合的阻尼活塞(31),所述的阻尼活塞(31)将内管(2)分为密封的B腔和C腔,所述的B腔为有杆腔,C腔为无杆腔;所述的A腔、B腔和C腔内均充有气体,其特征在于:所述的A腔或C腔内设有阻尼弹簧(5),该阻尼弹簧(5)所承受的载荷为减震器所承受载荷的1/3~1/2。
2.根据权利要求1所述的一种弹簧气压阻尼减震器,其特征在于:所述的B腔内还设有一个套设于活塞杆(3)上的缓冲弹簧(6),该缓冲弹簧(6)为用于防止内管活塞(21)和阻尼活塞(31)在减震器回弹时直接碰撞的短弹簧。
3.根据权利要求2所述的一种弹簧气压阻尼减震器,其特征在于:所述的缓冲弹簧(6)所承受的载荷为减震器所承受载荷的1/2~1。
4.根据权利要求1所述的一种弹簧气压阻尼减震器,其特征在于:所述的阻尼活塞(31)上还设有气压阻尼孔。
5.根据权利要求1至4任意一项所述的一种弹簧气压阻尼减震器,其特征在于:所述的外管(1)上设有连通A腔的气嘴(111)或气压瓶(7)。
6.根据权利要求5所述的一种弹簧气压阻尼减震器,其特征在于:所述的外管(1)包括上轴座(11)、连接件(12)和中空套管(13),所述的上轴座(11)通过连接件(12)与中空套管(13)相连,所述的活塞杆(3)通过吊紧螺丝(4)固定安装于连接件(12)上,所述的吊紧螺丝(4)上设有通气孔,所述的气嘴(111)或气压瓶(7)设于上轴座(11)的侧壁上,且气嘴(111)或气压瓶(7)通过上述的通气孔与A腔相连通。
7.根据权利要求6所述的一种弹簧气压阻尼减震器,其特征在于:所述的气压瓶(7)与A腔的连接通路上还设有气压阻尼调节杆(8)。
8.根据权利要求5所述的一种弹簧气压阻尼减震器,其特征在于:所述的内管(2)位于外管(1)外部的一端用下轴座(22)密封,所述的下轴座(22)上还设有与C腔相连通的气嘴(23)。
9.根据权利要求5所述的一种弹簧气压阻尼减震器,其特征在于:所述的外管(1)的管口处设有与内管(2)外壁相配合的导向环及密封圈(14),所述的外管(1)的管口处还设有防尘盖。
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