[发明专利]一种弹簧气压阻尼减震器有效

专利信息
申请号: 201510409943.4 申请日: 2015-07-13
公开(公告)号: CN105041957B 公开(公告)日: 2017-03-01
发明(设计)人: 许伟 申请(专利权)人: 常州市达文电动车辆配件厂
主分类号: F16F13/00 分类号: F16F13/00;F16F9/02;F16F9/32
代理公司: 南京知识律师事务所32207 代理人: 高桂珍
地址: 213100 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 弹簧 气压 阻尼 减震器
【权利要求书】:

1.一种弹簧气压阻尼减震器,包括外管(1)、内管(2)和活塞杆(3),所述的内管(2)设于外管(1)内,且内管(2)位于外管(1)内部的一端上设有内管活塞(21),该内管活塞(21)与外管(1)内壁相配合形成密封的A腔;所述的活塞杆(3)的一端固定于外管(1)的端部,另一端穿过内管活塞(21)伸入密封的内管(2)中,且在该端设有与内管(2)内壁相配合的阻尼活塞(31),所述的阻尼活塞(31)将内管(2)分为密封的B腔和C腔,所述的B腔为有杆腔,C腔为无杆腔;所述的A腔、B腔和C腔内均充有气体,其特征在于:所述的A腔或C腔内设有阻尼弹簧(5),该阻尼弹簧(5)所承受的载荷为减震器所承受载荷的1/3~1/2。

2.根据权利要求1所述的一种弹簧气压阻尼减震器,其特征在于:所述的B腔内还设有一个套设于活塞杆(3)上的缓冲弹簧(6),该缓冲弹簧(6)为用于防止内管活塞(21)和阻尼活塞(31)在减震器回弹时直接碰撞的短弹簧。

3.根据权利要求2所述的一种弹簧气压阻尼减震器,其特征在于:所述的缓冲弹簧(6)所承受的载荷为减震器所承受载荷的1/2~1。

4.根据权利要求1所述的一种弹簧气压阻尼减震器,其特征在于:所述的阻尼活塞(31)上还设有气压阻尼孔。

5.根据权利要求1至4任意一项所述的一种弹簧气压阻尼减震器,其特征在于:所述的外管(1)上设有连通A腔的气嘴(111)或气压瓶(7)。

6.根据权利要求5所述的一种弹簧气压阻尼减震器,其特征在于:所述的外管(1)包括上轴座(11)、连接件(12)和中空套管(13),所述的上轴座(11)通过连接件(12)与中空套管(13)相连,所述的活塞杆(3)通过吊紧螺丝(4)固定安装于连接件(12)上,所述的吊紧螺丝(4)上设有通气孔,所述的气嘴(111)或气压瓶(7)设于上轴座(11)的侧壁上,且气嘴(111)或气压瓶(7)通过上述的通气孔与A腔相连通。

7.根据权利要求6所述的一种弹簧气压阻尼减震器,其特征在于:所述的气压瓶(7)与A腔的连接通路上还设有气压阻尼调节杆(8)。

8.根据权利要求5所述的一种弹簧气压阻尼减震器,其特征在于:所述的内管(2)位于外管(1)外部的一端用下轴座(22)密封,所述的下轴座(22)上还设有与C腔相连通的气嘴(23)。

9.根据权利要求5所述的一种弹簧气压阻尼减震器,其特征在于:所述的外管(1)的管口处设有与内管(2)外壁相配合的导向环及密封圈(14),所述的外管(1)的管口处还设有防尘盖。

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