[发明专利]多功能智能消防车及灭火方法

权利要求书

1.一种多功能智能消防车，包括车体、裝于车体上的灭火装置、喷射软管和与喷射软管一端连接的喷射头；其特征是，所述的灭火装置有具有各不相同的灭火剂的若干个；多功能智能消防车还包括设有个数与灭火装置个数相同的进口的转换装置、裝于车体上的火灾探测装置和控制器；每个灭火装置的出口与转换装置的一个进口连接；转换装置的出口与喷射软管另一端连接；该多功能智能消防车使用时，火灾探测装置对火灾发生处的可燃气体含量、火焰红外成像、温度和烟雾含量进行采集并传输给控制器，由控制器进行分析并与储存在控制器中的火灾引发原因数据进行比对，判断出火灾引发原因并进行语音播报，或由消防人员判断出火灾引发原因；控制器自动控制转换装置动作，或由消防人员通过控制器控制转换装置动作，选择相应的灭火装置进行灭火；灭火装置有三个；第一个灭火装置为高压细水雾灭火装置，第二个灭火装置为装有泡沫灭火剂的泡沫灭火装置，第三个灭火装置为装有1211灭火剂的1211灭火装置；转换装置包括设有与车体连接的支架、与支架连接的固定轴、一端与固定轴一端枢接的转动轴、与转动轴另一端连接并与转动轴同轴的旋转接头、与支架连接的转换装置的电机和与转换装置的电机的输出轴连接的齿轮；转动轴的外侧围设有与齿轮啮合的齿圈；固定轴一端设有三个沿圆周均布并贯穿固定轴另一端的通孔；固定轴的另一端设有三个各与一个通孔连接的管接头；转动轴设有一端与旋转接头进口连接的连接孔；喷射软管另一端与旋转接头的出口连接；高压细水雾灭火装置的出口、泡沫灭火装置的出口和1211灭火装置的出口各与一个管接头连接；灭火时，连接孔的另一端与一个通孔连通。

2.根据权利要求1所述的多功能智能消防车，其特征是，所述的火灾探测装置包括设于车体顶端的可燃气体探测装置和红外成像仪、设于车体前端的红外测温装置和烟雾传感器、设于车体中的语音播报装置。

3.根据权利要求1或2所述的多功能智能消防车，其特征是，还包括与喷射头侧围连接的视频导引探头、喷射头转向电机和下端与车体顶端连接的三维机械臂；喷射头的后端设有与三维机械臂的上端铰接的铰接轴；喷射头转向电机与三维机械臂的上端连接且喷射头转向电机的输出轴与铰接轴连接。

4.一种多功能智能消防车的灭火方法，其特征是，（1）多功能智能消防车移动到火灾发生处；所述的多功能智能消防车，包括车体、裝于车体上的灭火装置、喷射软管和与喷射软管一端连接的喷射头；所述的灭火装置有三个；第一个灭火装置为高压细水雾灭火装置，第二个灭火装置为装有泡沫灭火剂的泡沫灭火装置，第三个灭火装置为装有1211灭火剂的1211灭火装置；多功能智能消防车还包括设有个数与灭火装置个数相同的进口的转换装置、裝于车体上的火灾探测装置和控制器；每个灭火装置的出口与转换装置的一个进口连接；转换装置的出口与喷射软管另一端连接；转换装置包括设有与车体连接的支架、与支架连接的固定轴、一端与固定轴一端枢接的转动轴、与转动轴另一端连接并与转动轴同轴的旋转接头、与支架连接的转换装置的电机和与转换装置的电机的输出轴连接的齿轮；转动轴的外侧围设有与齿轮啮合的齿圈；固定轴一端设有三个沿圆周均布并贯穿固定轴另一端的通孔；固定轴的另一端设有三个各与一个通孔连接的管接头；转动轴设有一端与旋转接头进口连接的连接孔；喷射软管另一端与旋转接头的出口连接；高压细水雾灭火装置的出口、泡沫灭火装置的出口和1211灭火装置的出口各与一个管接头连接；灭火时，连接孔的另一端与一个通孔连通；（2）火灾探测装置对火灾发生处的可燃气体含量、火焰红外成像、温度和烟雾含量进行采集并传输给控制器，由控制器进行分析并与储存在控制器中的火灾引发原因数据进行比对，判断出火灾引发原因并进行语音播报，或由消防人员判断出火灾引发原因；（3）控制器自动控制转换装置动作，或由消防人员通过控制器控制转换装置动作，选择高压细水雾灭火装置或泡沫灭火装置或1211灭火装置进行灭火。

5.根据权利要求4所述的多功能智能消防车的灭火方法，其特征是，所述的火灾探测装置包括设于车体顶端的可燃气体探测装置和红外成像仪、设于车体前端的红外测温装置和烟雾传感器、设于车体中的语音播报装置。