[发明专利]一种基于云服务的交通管理服务系统在审
申请号: | 201510421735.6 | 申请日: | 2015-07-18 |
公开(公告)号: | CN105118317A | 公开(公告)日: | 2015-12-02 |
发明(设计)人: | 谭秋苹;周辉 | 申请(专利权)人: | 成都生辉电子科技有限公司 |
主分类号: | G08G1/0962 | 分类号: | G08G1/0962;G08G1/16;H04L29/08 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 610000 *** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 服务 交通管理 系统 | ||
1.一种基于云服务的交通管理服务系统,其特征在于,包括云服务器、与云服务器通信连接的至少一个云终端,每一个云终端均与一个指定区域的交通限行管理信息数据库通信连接,所有云终端均将获取的指定区域的地域信息、交通限行管理信息传输至云服务器;汽车上具有车载导航、行车电脑,汽车通过车载导航的车载GPS确定汽车所在位置后,车载导航与云服务器通信连接获取云服务器上存储的汽车所在位置的地域信息及该地域信息内的交通限行管理信息;在车载导航的输入装置上输入汽车尾号,车载导航将汽车尾号和获取云服务器的信息传送至行车电脑,行车电脑根据输入汽车尾号判断当天是否为限行日,如不是限行日则不进行警示,如是限行日,则提示驾驶员输入目的地,行车电脑将该目的地与限行区域进行比较,如果目的地在限行区域内,或者汽车行驶至目的地的路径必须经过限行区域,则警示驾驶员,如果目的地在限行区域外且汽车行驶至目的地的路径不经过限行区域,不进行警示。
2.根据权利要求1所述的一种基于云服务的交通管理服务系统,其特征在于,所述车载导航能够输入汽车与限行区域的最小距离值作为警戒值,通过行车电脑获得车载GPS的位置信息计算汽车距离限行区域的距离,如汽车距离限行区域的距离大于警戒值,则不警示,如汽车距离限行区域的距离小于警戒值,则警示驾驶员,同时车载导航给出汽车行驶至最近至少一个停车场且不会经过限行区域的导航路线。
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