[发明专利]一种基于云服务的交通管理服务系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种电子元器件的焊接工艺。

背景技术

本发明涉及一种基于云服务的交通管理服务系统。

背景技术

随着社会的发展，汽车已经成为我们外出工作办事的主要交通工具，生活中必不可少的重要部分。随着我国经济的持续快速发展和人民生活水平的日益提高，中国市场的汽车消费迅速膨胀，尤其是在某些人均GDP高的经济发达城市和地区，汽车保有量更是出现爆发式增长。汽车保有量惊人且持续的高速增长给城市交通带来了巨大的压力，由于汽车保有量的高速增长和城市道路基础设施之间的不匹配，城市拥堵问题越来越严重。

各个城市的交通管理部门为了解决城市拥堵的问题，采用了各种办法。首先是加大基础设施投入，对现有道路进行合理改造拓宽或新增道路，提高道路通行能力；其次是各大城市分别采取了汽车限行措施限制汽车的通行。限行措施通常是按照汽车的尾号，在每个时间段限制具有某一特定尾号的汽车通行，减轻道路通行压力。

例如，在成都地区，其限行措施具体办法为：成都尾号限行时间是工作日的早上7点半到晚上20点之间，其他时间不限制。限行车辆：所有“川A”及外地籍号牌汽车；限行区域：三环路（含）与二环路（含）之间区域内所有道路；限行时间：周一至周五工作日7:30—20:00；限行尾号：星期一：1、6号限行，星期二：2、7号限行，星期三：3、8号限行，星期四：4、9号限行，星期五：5、0号限行。

交通管理部门所采取的限行措施，给驾驶员带来了一些难题。一方面，不同城市的限行政策不同，对于经常驾驶车辆在多个城市之间通行的驾驶员而言，很容易出现多个城市之间限行规则记忆错误或者记忆混乱的情形。同时，对于许多外地车主而言，其驾驶车辆在进入成都地区时并不清楚是否需要进入限行区域，如果不进入限行区域，那么对于驾驶员而言是不需要额外注意的。

中国专利CN201210493306.6公开了一种基于云服务的交通管理服务系统，该方法的具体步骤为：通过安装在汽车尾部并位于汽车尾部车牌上方的摄像头对车牌号码进行拍摄，获得包括车牌号码的图像信号；连接所述摄像头的限行信息处理装置对限行信息进行处理以判断当天是否为限行日，在判断当天是限行日时，警示驾驶员，在判断当天不是限行日时，不进行警示操作。该方法存在下述问题：一是需要在汽车上额外安装摄像头和限行信息处理装置，增加了成本而且需要对车辆进行改造重新布线；其二是，如果限行日当天驾驶人驾驶车辆不进入限行区域，实际上是没有违反交通规则的，但是该限行方法也会提示限行。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是提供一种基于云服务的交通管理服务系统，该管理系统能够提供更加准确的限行提示，同时，该管理系统采用云服务器和云终端进行数据通信，成本更低，并且便于后续增加扩展功能。

本发明解决上述技术问题所采用的技术方案是：一种基于云服务的交通管理服务系统，包括云服务器、与云服务器通信连接的至少一个云终端，每一个云终端均与一个指定区域的交通限行管理信息数据库通信连接，所有云终端均将获取的指定区域的地域信息、交通限行管理信息传输至云服务器；汽车上具有车载导航、行车电脑，汽车通过车载导航的车载GPS确定汽车所在位置后，车载导航与云服务器通信连接获取云服务器上存储的汽车所在位置的地域信息及该地域信息内的交通限行管理信息；在车载导航的输入装置上输入汽车尾号，车载导航将汽车尾号和获取云服务器的信息传送至行车电脑，行车电脑根据输入汽车尾号判断当天是否为限行日，如不是限行日则不进行警示，如是限行日，则提示驾驶员输入目的地，行车电脑将该目的地与限行区域进行比较，如果目的地在限行区域内，或者汽车行驶至目的地的路径必须经过限行区域，则警示驾驶员，如果目的地在限行区域外且汽车行驶至目的地的路径不经过限行区域，不进行警示。