[发明专利]一种车辆减震器性能的试验装置

权利要求书

1.一种车辆减震器性能的试验装置，其特征在于，包括固定的上夹头、能够上下运动的下夹头(11)、下端与所述下夹头(11)相连接的弹簧(10)，以及上端固定于所述上夹头上的导向杆(1)，所述弹簧(10)上固定有与轮胎等重的下配重块(9)，所述导向杆(1)上安装有相当于车辆本体四分之一重量的上配重块(5)，且所述上配重块(5)能够沿所述导向杆(1)上下运动；还包括检测所述上配重块(5)和所述下配重块(9)震动状况的传感器，减震器(6)的上端固定于所述上配重块(5)上，且其下端固定于所述下配重块(9)上。

2.根据权利要求1所述的试验装置，其特征在于，还包括套装于所述导向杆(1)上且能够沿所述导向杆(1)上下运动的横梁(4)，所述上配重块(5)固定于所述横梁(4)上，所述减震器(6)的上端通过所述横梁(4)固定于所述上配重块(5)上。

3.根据权利要求2所述的试验装置，其特征在于，还包括固定于所述弹簧(10)上端的支撑板，所述下配重块(9)固定于所述支撑板上，所述减震器(6)的下端通过所述支撑板固定于所述下配重块(9)上。

4.根据权利要求3所述的试验装置，其特征在于，所述传感器包括加速度传感器(3)，所述加速度传感器(3)安装于所述横梁(4)和所述支撑板上。

5.根据权利要求4所述的试验装置，其特征在于，所述导向杆(1)的数量为两个，且两个所述导向杆(1)关于所述上夹头的轴线对称分布。

6.根据权利要求1-5任一项所述的试验装置，其特征在于，还包括模拟测试所述减震器(6)侧向力的气压缸(7)，所述气压缸(7)上安装有测试其压力的压力传感器(8)。

7.根据权利要求6所述的试验装置，其特征在于，所述减震器(6)的外侧套装有能够导向的第一导向套，所述气压缸(7)的伸缩杆安装于所述第一导向套上，所述上夹头和所述下夹头(11)之间连接有立柱，所述气压缸(7)的缸体端固定于所述立柱上。

8.根据权利要求7所述的试验装置，其特征在于，所述导向杆(1)的外侧套装有能够导向的第二导向套，所述第二导向套固定于所述横梁(4)上。

9.根据权利要求8所述的试验装置，其特征在于，所述第一导向套和所述第二导向套具体为具有导向性的直线轴承(2)。

10.根据权利要求9所述的试验装置，其特征在于，所述上配重块(5)包括若干重量轻的小配重块；所述上配重块(5)和所述下配重块(9)为铁质配重块或者混泥土配重块。