[发明专利]爆破帽、包括其的混合式气体发生器、安全气囊模块、车辆安全系统以及制造爆破帽的方法

权利要求书

1.一种用于混合式气体发生器的爆破帽，其包括在所述爆破帽(20)内部界定点火器隔室(23)的底部(21)与套筒状侧壁(22)，所述爆破帽(20)适于在空闲模式中通过压缩气体在其外侧上加压，并且在操作的情形中，所述爆破帽(20)适于通过点火器隔室侧爆破压力被破坏，

其特征在于，

过渡部分(24)从所述侧壁(22)到所述底部(21)形成，使得在给所述底部(21)施加外部压力的情形中，所示底部(21)的点火器隔室侧部分(40)可以搁置在所述侧壁(22)的点火器隔室侧区域(50)上。

2.根据权利要求1所述的爆破帽，

其特征在于，

所述爆破帽(20)通过再成形以一体件形成。

3.根据权利要求1或2所述的爆破帽，

其特征在于，

所述底部(21)或者所述侧壁(22)至少部分地包括具有凹槽底部(28)的凹槽状凹陷(26)，所述凹陷(26)设置在外周边侧上或者基本上平行于所述爆破帽(20)的纵轴(A)。

4.根据权利要求3所述的爆破帽，

其特征在于，

在所述过渡部分(24)中，所述侧壁(22)的点火器隔室侧表面(34)至少部分地具有弯曲形状，使得在底部(21)的所述点火器隔室侧部分(40)与所述侧壁(22)的所述点火器隔室侧区域(50)之间形成包括尖端(33)的折痕(32)。

5.根据权利要求4所述的爆破帽，

其特征在于，

从所述尖端(33)开始到所述爆破帽(20)的最接近的外周边侧表面部分形成弱化区域(35)。

6.根据权利要求5所述的爆破帽，

其特征在于，

所述最接近的外周边侧表面部分构成所述侧壁(22)的外周边侧表面(38)和/或所述凹槽底部(28)。

7.一种混合式气体发生器(10)，其包括根据权利要求1-6中任一项所述的爆破帽(20)。

8.根据权利要求7所述的混合式气体发生器，

其特征在于，

所述爆破帽(20)在所述过渡部分(24)中的壁厚比在所述底部(21)的所述点火器隔室侧部分(40)中和/或在所述侧壁(22)的所述点火器隔室侧区域(50)中的壁厚小。

9.根据权利要求7或8所述的混合式气体发生器(10)，其包括具有底部(21)与套筒状侧壁(22)的爆破帽(20)，所述底部(21)与所述侧壁(22)界定点火器隔室(23)，其中，在所述空闲模式中，所述爆破帽(20)通过具有填充压力(PF)的压缩气体在外周边侧上加压，所述填充压力(PF)在所述混合式气体发生器(10)的起作用的最高温度下具有最大填充压力(PF_max)，并且其中，可以在操作的情形中通过点火器隔室侧爆破压力破坏所述爆破帽(20)，

其特征在于，

从所述爆破帽(20)的所述侧壁(22)到所述底部(21)形成过渡部分(24)使得要求用于破坏所述爆破帽(20)的所述点火器隔室侧爆破压力低于所述最大填充压力(PF_max)与所述填充压力(PF)的总和。

10.根据权利要求9所述的混合式气体发生器，

其特征在于，

所述爆破帽(20)连接到点火器载体(13)，使得点火器(14)突出到所述爆破帽(20)的所述点火器隔室(23)中并且所述爆破帽(20)突出到压缩气体罐(11)的内部(12)中。

11.根据权利要求10所述的混合式气体发生器，

其特征在于，

在操作的情形中，所述点火器隔室(23)与所述压缩气体罐(11)的所述内部流体地联通或者可以与所述压缩气体罐(11)的所述内部流体地联通。