[发明专利]一种车内气压平衡装置

权利要求书

1.一种车内气压平衡装置，其特征在于，包括：

壳体（1），所述壳体（1）能够安装在汽车的车身钣金上，所述壳体（1）上设有进口和出口，所述进口用于与汽车内部连通，所述出口用于与汽车外部连通；

三个隔板，所述三个隔板设在所述壳体（1）内以将所述壳体（1）的内腔分隔成沿所述进口到所述出口方向依次分布的过滤腔（15）、谐振腔（16）、扩张腔（17）和输出腔，所述过滤腔（15）与所述进口连通，所述过滤腔（15）内设置有滤芯（10），所述输出腔与所述出口连通；

第一过渡管（7），所述第一过渡管（7）穿过所述三个隔板，所述第一过渡管（7）的两端分别与所述过滤腔（15）和所述输出腔连通，所述第一过渡管（7）位于所述扩张腔（17）内的部分上均匀分布有消音孔；

第二过渡管（9），所述第二过渡管（9）穿过所述谐振腔（16）和扩张腔（17）之间的隔板，且所述第二过渡管（9）的两端分别伸入至所述谐振腔（16）内和所述扩张腔（17）内；

减压阀，所述减压阀设在所述出口处，用于防止空气从汽车外部流入所述输出腔，并且在所述输出腔内部的空气压力超过大气压时，所述减压阀开启，从而允许空气从所述输出腔流向汽车外部。

2.根据权利要求1所述的车内气压平衡装置，其特征在于：所述减压阀包括覆盖所述出口的数个柔性的叶片（14）和用于支撑所述叶片（14）的格栅（13），所述叶片（14）安装在所述格栅（13）的外侧，在所述输出腔内部的空气压力超过大气压时，所述叶片（14）弯曲以形成开口，从而允许空气从所述输出腔流向汽车外部。

3.根据权利要求2所述的车内气压平衡装置，其特征在于：所述叶片（14）为两个，所述叶片（14）的上端固定在所述格栅（13）上，所述叶片（14）从下至上朝所述输出腔的方向倾斜。

4.根据权利要求2或3所述的车内气压平衡装置，其特征在于：所述叶片（14）为橡胶叶片。

5.根据权利要求1所述的车内气压平衡装置，其特征在于：所述壳体（1）上设有一圈向外延伸的凸缘（11），所述凸缘（11）上装有与所述车身钣金紧密贴合的密封圈（12），以使得所述凸缘（11）与所述车身钣金之间保持密封。

6.根据权利要求1所述的车内气压平衡装置，其特征在于：所述壳体（1）上设有数个卡子（18），数个卡子（18）用于将所述壳体（1）安装固定在所述车身钣金上。

7.根据权利要求1所述的车内气压平衡装置，其特征在于：所述第一过渡管（7）位于所述扩张腔（17）内的部分上包裹有吸声材料层（8）。