[发明专利]电机的冷却套和装配冷却套的方法及配备有冷却套的电机有效
申请号: | 201510440673.3 | 申请日: | 2015-07-24 |
公开(公告)号: | CN105281495B | 公开(公告)日: | 2018-06-08 |
发明(设计)人: | M.蓬特;J.托森;P.吕克;M.埃斯托夫 | 申请(专利权)人: | 大众汽车有限公司 |
主分类号: | H02K9/19 | 分类号: | H02K9/19;H02K5/20;H02K15/14 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 万欣;傅永霄 |
地址: | 德国沃*** | 国省代码: | 德国;DE |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 冷却套 电机 装配 材料配合 冷却腔 内壳 配备 冷却剂 连接部构造 粘接连接 密闭 穿流 密封 延伸 | ||
1.一种用于电机(1)的冷却套(4),带有内壳(5)和外壳(6)以及在所述内壳(5)和所述外壳(6)之间延伸的且可由冷却剂穿流的冷却腔(11),其中所述内壳(5)和所述外壳(6)通过至少一个材料配合的连接部连接并且所述冷却腔(11)通过所述材料配合的连接部密闭地密封,其特征在于,在所述内壳(5)和所述外壳(6)之间的所述至少一个材料配合的连接部构造为粘接连接部(12),其中,所述内壳(5)的粘接面(13)和所述外壳(6)的粘接面(14)形成锥形连接部(18),其中所述内壳(5)的粘接面(13)至少部分区段地构造为内锥体,并且所述外壳(6)的相关联的粘接面(14)至少部分区段地构造为外锥体。
2.根据权利要求1所述的冷却套(4),其特征在于,所述粘接连接部(12)环绕地构造。
3.根据上述权利要求1至2中任一项所述的冷却套(4),其特征在于,至少两个粘接连接部(12)设置在所述内壳(5)和所述外壳(6)之间,其中所述冷却腔(11)在轴向方向上在两个粘接连接部(12)之间延伸。
4.根据上述权利要求1至2中任一项所述的冷却套(4),其特征在于,所述外壳(6)由塑料或铝制成。
5.根据上述权利要求1至2中任一项所述的冷却套(4),其特征在于,所述冷却套(4)的为了容纳所述电机(1)而设置的内腔(8)径向上由所述内壳(5)和/或所述外壳(6)限制并且轴向上由两个支承盖(9)限制,其中所述内壳(5)与第一支承盖(9)连接成一体,并且所述外壳(6)与第二支承盖(9)连接成一体。
6.一种用于装配用于电机(1)的冷却套(4)的方法,该冷却套(4)具有内壳(5)和外壳(6)以及在所述内壳(5)和所述外壳(6)之间延伸的且可由冷却剂穿流的冷却腔(11),在该方法中首先
• 将粘接材料施覆到所述内壳(5)的至少一个粘接面(13)和/或所述外壳(6)的至少一个粘接面(14)上,并且紧接着
• 将所述内壳(5)以面向所述外壳(6)的引入区段(16)引入到由所述外壳(6)限制的引入开口(17)中,并且
• 使所述内壳(5)和所述外壳(6)通过相对运动运动到装配位置中,在该装配位置中所述内壳(5)和所述外壳(6)同轴地布置,并且所述外壳(6)如此包围所述内壳(5),即使得所述冷却腔(11)构造在所述内壳(5)和所述外壳(6)之间,并且
• 在该装配位置中在所述内壳(5)的粘接面(13)和相对而置的所述外壳(6)的第二粘接面(14)之间和/或在所述外壳的粘接面(14)和相对而置的所述内壳(5)的第二粘接面(13)之间构造粘接连接部(12),
• 该粘接连接部(12)使所述外壳(6)和所述内壳(5)材料配合地彼此连接并且密闭地密封所述冷却腔(11),
• 其中,在所述内壳(5)和所述外壳(6)之间相对运动期间在所述内壳(5)的形成内锥体的粘接面(13)和所述外壳(6)的形成外锥体的粘接面(14)之间构造锥形连接部(18),通过该锥形连接部(18)使所述内壳(5)和所述外壳(6)的两个在其之间容纳粘接材料的粘接面(13,14)彼此压靠。
7.根据权利要求6所述的方法,其特征在于,将所述粘接材料仅仅施覆到所述内壳(5)的布置在所述内壳(5)的背离所述引入区段(16)的端部区段中的粘接面(13)上和所述外壳(6)的布置在所述外壳(6)的背离所述引入开口(17)的端部区段中的粘接面(14)上。
8.一种配备有根据上述权利要求1至5中任一项所述的冷却套(4)的电机(1),其中所述冷却套(4)具有内壳(5)和外壳(6)以及在所述内壳(5)和所述外壳(6)之间延伸的且可由冷却剂穿流的冷却腔(11),所述内壳(5)和所述外壳(6)通过至少一个材料配合的连接部连接,并且所述冷却腔(11)密闭地密封,其特征在于,在所述内壳(5)和所述外壳(6)之间的所述至少一个材料配合的连接部构造为粘接连接部(12)。
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