[发明专利]一种封闭道路的确认方法及系统

权利要求书

1.一种封闭道路的确认方法，其特征在于：包括：

预设路元的封闭初始疑似度、疑似度阀值和高峰车流量阀值；

获取一路元的路况数据，所述路况数据包括平均历史高峰车流量和当日高峰车流量；

判断平均历史高峰车流量与所述当日高峰车流量的差值是否大于等于高峰车流量阀值；若是，则所述路元的封闭初始疑似度累计加一，得到所述路元的封闭疑似度；

判断路元的封闭疑似度是否大于等于所述疑似度阀值；

若是，则确定所述路元为封闭路元；

更新所述路元为封闭路元的路况信息至电子地图。

2.依据权利要求1所述的一种封闭道路的确认方法，其特征在于：

所述“判断平均历史高峰车流量与所述当日高峰车流量的差值是否大于等于高峰车流量阀值”的判断步骤之前进一步包括：

判断所述路元是否为疑似封闭路元；若是，则继续进行所述判断步骤；

若否，则判断平均历史高峰车流量与所述当日高峰车流量的差值是否大于等于高峰车流量阀值；

若是，则将所述路元列为疑似封闭路元。

3.依据权利要求1所述的一种封闭道路的确认方法，其特征在于：

所述“判断平均历史高峰车流量与所述当日高峰车流量的差值是否大于等于高峰车流量阀值”之后进一步包括：

若否，则所述封闭初始疑似度累计减一；

判断路元的封闭疑似度是否小于等于0；

若是，则确定所述路元为非疑似封闭路元，同时将所述路元的封闭疑似度置零。

4.依据权利要求1所述的一种封闭道路的确认方法，其特征在于：所述“更新所述路元为封闭路元的路况信息至电子地图”之后进一步包括：

判断是否所有路元都经过处理；若否，则获取下一路元的路况数据。

5.依据权利要求1所述的一种封闭道路的确认方法，其特征在于：所述“获取路元的路况数据”之前进一步包括：

获取当日高峰时段的浮动车数据；

依据浮动车的地理位置坐标，得到浮动车所处路元；

判断数据库中是否存储有所述路元；

若否，则将所述路元加入路元列表；标记所述路元的当日高峰车流量为1；

若是，则累计所述路元的当日高峰车流量加1；

判断是否所有的浮动车数据都已获取处理；

若是，存储路元的路况数据；若否，则获取下一浮动车数据。

6.一种封闭道路的确认系统，其特征在于，包括预设模块、获取模块、第一判断模块、第二判断模块、运算模块、确定模块和更新模块；

所述预设模块，用于预设路元的封闭初始疑似度、疑似度阀值和高峰车流量阀值；

获取模块，用于获取一路元的路况数据，所述路况数据包括平均历史高峰车流量和当日高峰车流量；

所述第一判断模块，用于判断平均历史高峰车流量与所述当日高峰车流量的差值是否大于等于高峰车流量阀值；

所述运算模块，用于对所述路元的封闭初始疑似度累计加一，得到所述路元的封闭疑似度；

所述第二判断模块，用于判断路元的封闭疑似度是否大于等于所述疑似度阀值；

所述确定模块，用于确定所述路元为封闭路元；

所述更新模块，用于更新所述路元为封闭路元的路况信息至电子地图。

7.依据权利要求6所述的一种封闭道路的确认系统，其特征在于：还包括第三判断模块和第四判断模块；

所述第三判断模块，用于判断所述路元是否为疑似封闭路元；

所述第四判断模块，用于判断平均历史高峰车流量与所述当日高峰车流量的差值是否大于等于高峰车流量阀值；

所述确定模块，还用于将所述路元列为疑似封闭路元。

8.依据权利要求6所述的一种封闭道路的确认系统，其特征在于：还包括第五判断模块；

所述第五判断模块，用于判断路元的封闭疑似度是否小于等于0；

所述运算模块，还用于对所述封闭初始疑似度累计减一；

所述确定模块，还用于确定所述路元为非疑似封闭路元，同时将所述路元的封闭疑似度置零。

9.依据权利要求6所述的一种封闭道路的确认系统，其特征在于：还包括第六判断模块；

所述第六判断模块，用于判断是否所有路元都经过处理；

所述获取模块，还用于获取下一路元的路况数据。

10.依据权利要求6所述的一种封闭道路的确认系统，其特征在于：

还包括第七判断模块、标记模块和存储模块；

所述获取模块，还用于获取当日高峰时段的一浮动车数据；依据浮动车的地理位置坐标，得到浮动车所处路元；以及获取下一浮动车数据；

所述第七判断模块，用于判断所述存储模块的数据库中是否存储有所述获取模块依据地理位置坐标得到的所述浮动车所处路元；以及判断是否所有的浮动车数据都已获取处理；

所述标记模块，用于将所述存储模块的数据库中未存储的所述路元加入路元列表；标记所述路元的当日高峰车流量为1；

所述运算模块，还用于累计所述路元的当日高峰车流量加一；

所述存储模块，用于存储路元的路况数据。