[发明专利]引燃喷射控制的方法

权利要求书

1.一种用于在交通工具中的发动机的方法，其包括：

在从交通工具制造起的初始发动机操作期间，

输送第一比例的燃料作为引燃喷射；以及

响应于对喷射器流量特性的学习仅减少所述第一比例的燃料；

其中基于在非空转状况和非滑行状况期间的排气传感器输出来学习所述喷射器流量特性。

2.根据权利要求1所述的方法，其中初始发动机操作包括如下中一种：在交通工具制造之后的交通工具操作的给定英里数、在交通工具制造之后的给定操作小时数、以及达到喷射器流量特性的稳定值。

3.根据权利要求1所述的方法，其进一步包括，在所述引燃喷射之后输送第二比例的燃料作为主喷射，学习所述喷射器流量特性，并且响应所述学习来调节所述第二比例的燃料增加和减少二者。

4.根据权利要求3所述的方法，其进一步包括，在所述主喷射之后输送第三比例的燃料作为后喷射，学习所述喷射器流量特性，并且响应于所述学习来调节所述第三比例的燃料。

5.根据权利要求4所述的方法，其中所述调节为增加和减少作为所述后喷射输送的所述第三比例的燃料中的每个。

6.根据权利要求4所述的方法，其中所述喷射器流量特性为燃料质量。

7.根据权利要求6所述的方法，进一步包括在空转状况期间学习所述喷射器流量特性，并且其中所述喷射器流量特性基于曲轴速度。

8.根据权利要求7所述的方法，其中喷射器流量特性的学习包括，基于对维持期望发动机空转速度的燃料质量的校正学习误差。

9.根据权利要求6所述的方法，其中喷射器流量特性的学习包括，基于对维持期望空燃比的燃料质量的校正学习误差。

10.根据权利要求4所述的方法，其中所述喷射器流量特性为燃料量。

11.根据权利要求10所述的方法，进一步包括在滑行状况期间学习所述喷射器流量特性，并且其中学习的喷射器流量特性基于曲轴加速度。

12.根据权利要求10所述的方法，进一步包括基于在发动机空转状况期间的汽缸平衡来学习所述喷射器流量特性，并且其中所述学习包括基于对用于维持稳定空转状况的各个喷射量的校正学习误差。

13.根据权利要求1所述的方法，其中所述第一比例的燃料可在单个发动机冲程中作为第一引燃喷射和第二引燃喷射被输送，并且其中在从交通工具制造起的初始发动机操作期间，响应于对所述喷射器流量特性的学习，仅向下调节所述第一引燃喷射和所述第二引燃喷射中的每个。

14.一种用于在交通工具中的发动机的方法，其包括响应于在初始发动机操作期间学习的喷射器流量特性向下调节作为引燃喷射输送的第一比例的燃料，所述初始发动机操作包括以下中的一种：从交通工具制造起的交通工具操作的第一英里数、在交通工具制造后的给定操作小时数、以及达到所述学习的喷射器流量特性的稳定值，其中基于在非空转状况和非滑行状况期间的排气传感器输出来学习所述喷射器流量特性。

15.根据权利要求14所述的方法，其中仅向下调节作为所述引燃喷射输送的所述第一比例的燃料。

16.根据权利要求14所述的方法，其中在所述引燃喷射之后喷射第二比例的燃料作为主喷射，并且其中在所述主喷射之后，喷射第三比例的燃料作为后喷射。