[发明专利]汽车及其发动机舱纵梁结构

权利要求书

1.一种发动机舱纵梁结构，包括纵梁本体(1)，且所述纵梁本体(1)包括固定连接的内板(1b)和外板(1a)，其特征在于，由前至后所述纵梁本体(1)的断面面积逐渐增加，且所述外板(1a)上设置有向所述内板(1b)的方向沉入的溃缩凹槽(2)。

2.根据权利要求1所述的发动机舱纵梁结构，其特征在于，位于所述溃缩凹槽(2)前侧的所述内板(1b)和所述外板(1a)之间的距离由前至后逐渐增加，且位于所述溃缩凹槽(2)后侧的所述内板(1b)和所述外板(1a)之间的距离由前至后逐渐增加。

3.根据权利要求1所述的发动机舱纵梁结构，其特征在于，所述外板(1a)上还设置有向所述内板(1b)的方向沉入的由前至后延伸的传力凹槽(1c)，所述外板(1a)位于所述传力凹槽(1c)上侧的部分、所述传力凹槽(1c)以及所述外板(1a)位于所述传力凹槽(1c)下侧的部分形成三条传力通道。

4.根据权利要求1所述的发动机舱纵梁结构，其特征在于，还包括与所述纵梁本体(1)固定连接的前加强板(3)，且所述前加强板(3)位于所述溃缩凹槽(2)的靠近所述纵梁本体(1)前端的一侧。

5.根据权利要求4所述的发动机舱纵梁结构，其特征在于，所述前加强板(3)固定在所述纵梁本体(1)用于悬挂发动机的部位。

6.根据权利要求1所述的发动机舱纵梁结构，其特征在于，还包括与所述纵梁本体(1)固定连接的后加强板(4)，且所述后加强板(4)位于所述溃缩凹槽(2)的靠近所述纵梁本体(1)后端的一侧。

7.根据权利要求6所述的发动机舱纵梁结构，其特征在于，所述后加强板(4)与所述纵梁本体(1)通过焊接的方式固定连接。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的发动机舱纵梁结构，其特征在于，所述内板(1b)和所述外板(1a)通过焊接的方式固定连接。

9.根据权利要求8所述的发动机舱纵梁结构，其特征在于，所述溃缩凹槽(2)的槽底沿着所述纵梁本体(1)的长度方向的延伸距离大于零。

10.一种汽车，包括发动机舱纵梁结构，其特征在于，所述发动机舱纵梁结构为如权利要求1-9中任一项所述的发动机舱纵梁结构。