[发明专利]一种车辆油耗的统计方法

说明书

技术领域

本发明涉及一种车辆油耗的统计方法，特别是涉及一种精确计算车辆实时油耗的统计方法。

背景技术

近年来，随着我国经济社会持续快速发展，汽车极大地方便了人们的日常出行生活和生产经营活动，群众购车刚性需求旺盛，汽车保有量继续呈快速增长趋势，机动车和驾驶人员数量迅猛增长。随着全球能源危机的加剧，油价不断升高，车辆运营成本也在不断增加，汽车给人们生产生活带来便捷的同时，也造成巨大的能源损耗和环境污染，如何实现节能减排成为当今世界重要研究的课题，其中如何准确计算车辆的油耗，找出影响油耗的各种因素，更好地降低油耗，节省费用，降低尾气排放量，已成为各行业车辆用户不得不面对的重要问题。百公里油耗是评价车辆燃油经济性的一项重要指标，油耗统计是百公里油耗测定的关键基础数据。

传统油耗统计方法比较机械，安装复杂，人工参与度过高，精确度较低，且无法实时计算出当前车辆即时油耗，只能计算某一段时间的油耗数据，无法实现每一时刻油耗与车况精细化同步对比分析，实时性不够，在实际应用中的效果差强人意，存在很多缺点，主要采取如下几种做法：

一是通过车辆上仪表盘显示查看当前油箱油量，由于仪表盘油量刻度值间隔较大，只能粗略看出当前油箱油量大体情况，无法准确真实反映出当前油箱的油量，误差较大；

二是采用容积法，通过安装油浮子传感器，测量当前油箱剩余油量刻度，由于需要在油箱中加装油浮子传感器，且各种车型油箱形状各异，安装复杂，工程量大，难以实施，同时车辆行驶过程中颠簸引起油浮子晃动，采集值误差较大；

三是采用流量计法或流速计法，须将流量计或流速计装置串接到发动机的供油系统中，安装和使用不便，同时对发动机造成安全隐患，安全系数低。

发明内容

本发明一种车辆油耗的统计方法，实现简单、精确度高、实用性强、稳定可靠、安装方便、成本低，具有良好的应用价值和经济效益。

本发明一种车辆油耗的统计方法，包括如下步骤：

步骤1、油耗统计装置检测车辆点火信号，判断车辆是否点火启动，是则到步骤2，否则返回步骤1；

步骤2、油耗统计装置判断本地存储器是否已获取并存储有车辆档案信息，是则到步骤4，否则到步骤3；

步骤3、建立车辆档案信息，包括车辆型号、发动机型号、车辆燃油类型、燃油密度V_fuel、车辆空气燃油比系数V_air、油耗误差调整系数α；

步骤4、油耗统计装置通过车载诊断系统的OBD接口周期性采集车辆工况数据，包括线性或宽带式氧传感器的等效比V_lambda、车辆发动机进气流量值V_maf的信息，并结合步骤3的车辆档案信息，根据瞬时油耗计算公式，计算得到每秒瞬时油耗E_n：

E_n=(V_maf*α)/(V_air*V_lambda*V_fuel)

其中，V_maf为车辆发动机进气流量值，通过车载诊断系统OBD接口采集得到，V_lambda为线性或宽带式氧传感器的等效比，通过车载诊断系统OBD接口采集得到，V_air为车辆空气燃油比系数，V_fuel为燃油密度，α为每一种车型的油耗误差调整系数，该系数通过实际车辆跑车测试得出，n为计算瞬时油耗的时间；

步骤5、将计算得到的车辆瞬时油耗、时间、位置、速度、瞬时里程、载重的信息上传到中心服务器，统计分析生成报表，得到任意时刻、任意时段车辆油耗信息，实现油耗数据精细化同步对比分析。

本发明将油耗统计装置的OBD接口连接到车辆车载诊断系统OBD接口上，实时采集车辆工况数据，根据其中线性或宽带式氧传感器的等效比V_lambda、车辆发动机进气流量值V_maf等信息，并结合车辆档案信息，通过瞬时油耗计算公式，计算得出车辆实时油耗，实现车辆的油耗统计。由于本发明是将油耗统计装置的OBD接口插到车辆原有的OBD接口上采集车辆工况数据，无需破坏或改装车辆原有电路，安装方便，工程可实施性强，安全性高，不影响车辆质保，客户接受认可度高；并且通过车辆工况数据计算得出的油耗，不会受到车辆行驶过程中外界环境和路况的干扰，精确度高，能够实时计算得出当前车辆即时油耗，能实现油耗数据精细化同步对比分析。