[发明专利]一种无缝钢管的制造方法

说明书

技术领域

本发明属于无缝钢管技术领域，尤其涉及一种无缝钢管的制造方法。

背景技术

现阶段，汽车前置顶用液压油缸使用的无缝钢管一般为：27SiMn无缝钢管和45号钢无缝钢管，其制造工艺均为钢管热轧后直接加工使用或冷拔后使用，采用这种制造方法加工成的液压油缸强度低、韧性差、缸体内应力大、焊接性能不良。从而液压油缸在使用过程中，经常在焊接处理处发生断裂、频繁爆缸等恶性事故，进而造成重大的伤亡事故以及财产损失。

发明内容

本发明实施例的目的在于提供一种无缝钢管的制造方法，旨在解决现有技术制造的无缝钢管用于液压油缸时，由于强度低、韧性差，导致发生断裂、爆缸等恶性事故，造成重大的伤亡事故以及财产损失的问题。

本发明实施例是这样实现的，一种无缝钢管的制造方法，包括以下步骤：

(1)炼钢：

a、将钢水在钢包内化开渣后，且温度在1560℃-1590℃时喂入5m/t的SiCaBa合金芯线，在所述钢水强脱氧的同时，将精炼渣形成泡沫渣；

b、根据渣况调整渣量、渣的碱度及流动性，加入SiC粉、硅钙(钡)、硅铁、电石将精炼渣还原处理成为白渣；

c、在温度1580℃-1620℃时，添加合金元素进行成份配比；除所述钢水外，所述合金元素的组成及所占的质量百分比分别为：碳：0.13-0.20％，硅：0.25-0.50％，锰：0.9-1.3％，磷：≤0.030％，硫：≤0.030％，钒：0.03-0.10％，铝：0.015-0.040％，铬≤0.20％，镍≤0.10％，钼≤0.10％，钛≤0.10％，铜≤0.20％；

d、倒出部分精炼渣，所述钢水表层保留小于或等于100mm的渣层厚度；

e、在真空度67Pa以下，按照氩气80-160L/min量进行搅拌15-18分钟；

f、在破真空后，喂入直径为12mm的铝线进行终脱氧；之后，每吨钢水喂入纯钙线1.5-2m做夹杂物变性处理；

g、用氩气软吹至少8min，使所述钢水继续净化；

h、连铸形成实心圆柱体；

(2)轧制：

将所述实心圆柱体加热至1080℃-1240℃时进行轴向穿内孔，使之成为空心管体；

降温至1080℃-1240℃时进行荒管轧制；

降温至780℃-880℃时进行张力减径，形成光管；

(3)热处理：

将所述空心管体加热至880℃-960℃，并根据所述空心管体的壁厚保温15-45分钟；

在所述空心管体的外表面淋水、内表面喷水淬火冷却至常温；

再次将所述空心管体加热至500℃-650℃，并根据所述空心管体的壁厚保温30-90分钟；

(4)矫直；

(5)探伤。

作为一种改进，在步骤(1)中的c工序之后，根据检测的结果，加入钒铁进行调整所述合金元素在所述钢水内的含量并实现精调配比。

作为进一步的改进，步骤(2)中，所述实心圆柱体在环形炉内进行加热，所述环形炉的加热温度为1240℃-1320℃。

作为再进一步的改进，在步骤(3)中，所述空心管体在转动中进行淋水和喷水。

作为更进一步的改进，步骤(4)中，所述矫直在400℃-500℃时进行，所述矫直步骤后进行自然冷却。

由于采用了上述技术方案，本发明实施例所提供的一种无缝钢管的制造方法的有益效果是：

通过上述步骤加工的无缝钢管，其性能指标达到：屈服强度≥655MPa，抗拉强度≥750MPa，伸长率≥16％，纵向全尺寸夏比冲击功-20℃≥40J，同时实现了该无缝钢管具有高强度和高韧性(包括冲击韧性)的同时，与27SiMn无缝钢管和45号钢无缝钢管相比，大大降低了碳当量，达到了具有良好焊接性能的目的，进而当应用在液压油缸时，大大提高了使用可靠性和安全性，能有效解决频繁发生断裂、爆缸等恶性事故，造成重大的伤亡事故以及财产损失的问题。

由于加入钒铁进行调整合金元素在钢水内的含量并实现精调配比，从而保证了钢水与合金元素混合的均匀性，进而保证了铸造成型的实心圆柱体的质量，为保证无缝钢管的质量及具有良好的焊接性能提供了有效保障。

由于实心圆柱体在环形炉内进行加热，从而保证实心圆柱体整体加热的均匀性，为下一工序的加工奠定良好的基础。

由于空心管体在转动中进行淋水和喷水，从而保证空心管体的整体冷却均匀，进而保证了空心管体的质量和结构强度。

具体实施方式