[发明专利]一种变速器润滑系统、变速器及汽车有效

专利信息
申请号: 201510458108.X 申请日: 2015-07-30
公开(公告)号: CN106402357B 公开(公告)日: 2019-04-16
发明(设计)人: 杨冬冬;唐海锋;郝洪锐;王一博;谢立臣 申请(专利权)人: 长城汽车股份有限公司
主分类号: F16H57/04 分类号: F16H57/04
代理公司: 北京中伟智信专利商标代理事务所 11325 代理人: 董彬
地址: 071000 河*** 国省代码: 河北;13
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摘要:
搜索关键词: 变速器润滑 传动轴 变速器壳体 供油口 变速器 传动轴孔 旁通油路 减小 布置空间 油路连通 汽车 汽车技术领域 变速壳体 滚针轴承 出油口 进油口 导流 堵盖 绕过 油路 连通
【权利要求书】:

1.一种变速器润滑系统,用于对变速器中传动轴上的滚针轴承进行润滑,所述变速器包括:变速器壳体(10),以及位于所述变速器壳体(10)内的第一传动轴和第二传动轴,所述变速器壳体(10)上相邻设置有第一传动轴孔和第二传动轴孔,所述第一传动轴安装在所述第一传动轴孔内,所述第二传动轴安装在所述第二传动轴孔内,所述变速器壳体(10)上还设置有封盖所述第一传动轴孔的第一堵盖(20);

所述变速器润滑系统包括:设置在所述变速器壳体(10)中的供油口(11),所述供油口(11)位于所述第一传动轴孔远离所述第二传动轴孔的一侧,且所述供油口(11)与所述第一传动轴的第一传动轴油路连通;

其特征在于,所述变速器润滑系统还包括:设置在所述第一堵盖(20)中的旁通油路(22),所述旁通油路(22)的进油口与所述供油口(11)连通,所述旁通油路(22)的出油口与所述第二传动轴的第二传动轴油路连通。

2.根据权利要求1所述的变速器润滑系统,其特征在于,所述变速器润滑系统还包括设置在所述第一堵盖(20)中的中心油路(21),所述中心油路(21)与所述旁通油路(22)互不连通,所述中心油路(21)的进油口与所述供油口(11)连通,所述中心油路(21)的出油口连接有第一导油嘴(23),所述第一导油嘴(23)插装在所述第一传动轴油路内。

3.根据权利要求2所述的变速器润滑系统,其特征在于,所述变速器壳体(10)中、所述供油口(11)与所述第一传动轴孔之间设置两条导流油路(12),其中一条所述导流油路(12)的一端与所述供油口(11)连通、另一端与所述中心油路(21)的进油口连通,另一条所述导流油路(12)的一端与所述供油口(11)连通、另一端与所述旁通油路(22)的进油口连通。

4.根据权利要求1所述的变速器润滑系统,其特征在于,所述变速器壳体(10)上还设置有封盖所述第二传动轴孔的第二堵盖(30),所述变速器润滑系统还包括设置在所述第二堵盖(30)中的第二堵盖油路(31),所述第二堵盖油路(31)的进油口与所述旁通油路(22)的出油口连通,所述第二堵盖油路(31)的出油口连接有第二导油嘴(32),所述第二导油嘴(32)插装在所述第二传动轴油路内。

5.根据权利要求1所述的变速器润滑系统,其特征在于,所述变速器还包括设置在所述变速器壳体(10)内的第三传动轴,所述第三传动轴内设置有第三传动轴油路,所述变速器壳体(10)上设有第三传动轴孔,所述第三传动轴孔与所述供油口(11)相邻,所述第三传动轴安装在所述第三传动轴孔内,所述变速器壳体(10)还设置有封盖所述第三传动轴孔的第三堵盖(40);

所述变速润滑系统还包括设置在所述第三堵盖(40)中的第三堵盖油路(41),所述第三堵盖油路(41)的进油口与所述供油口(11)连通,所述第三堵盖油路(41)的出油口连接有第三导油嘴(42),所述第三导油嘴(42)插装在所述第三传动轴油路内。

6.根据权利要求1-5任一所述的变速器润滑系统,其特征在于,所述变速器润滑系统还包括设置在将润滑油导流至所述供油口(11)的导油管上的油泵。

7.根据权利要求6所述的变速器润滑系统,其特征在于,所述变速器润滑系统还包括位于所述油泵上游的过滤器,所述过滤器的出油口与所述油泵的进油口连通。

8.一种变速器,其特征在于,所述变速器设置有如权利要求1-7任一所述的变速器润滑系统。

9.根据权利要求8所述的变速器,其特征在于,第一堵盖(20)上围绕所述第一堵盖(20)的边缘设置有第一挡油板(25),所述第一挡油板(25)与第一传动轴孔的孔壁相配合;第二堵盖(30)上围绕所述第二堵盖(30)的边缘设置有第二挡油板(33),所述第二挡油板(33)与第二传动轴孔的孔壁相配合;第三堵盖(40)上围绕所述第三堵盖(40)的边缘设置有第三挡油板(43),所述第三挡油板(43)与第三传动轴孔的孔壁相配合。

10.一种汽车,其特征在于,所述汽车设置有如权利要求8或9所述的变速器。

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