[发明专利]垃圾转运车的车厢后门锁紧装置在审
申请号: | 201510459524.1 | 申请日: | 2015-07-30 |
公开(公告)号: | CN105059796A | 公开(公告)日: | 2015-11-18 |
发明(设计)人: | 邓树林;覃启华;李文嵘;黄县媛;袁紫运;殷俊;廖向辉;农彦 | 申请(专利权)人: | 广西玉柴专用汽车有限公司 |
主分类号: | B65F3/00 | 分类号: | B65F3/00 |
代理公司: | 北京中誉威圣知识产权代理有限公司 11279 | 代理人: | 王正茂 |
地址: | 530007 广西*** | 国省代码: | 广西;45 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 垃圾 转运 车厢 门锁 装置 | ||
1.一种垃圾转运车的车厢后门锁紧装置,其特征在于,锁紧装置包括:
沿车厢上至下依次设有通过联动机构连接的上锁钩、下锁钩和门下锁钩,使得所述上锁钩、所述下锁钩和所述门下锁钩能够同时动作;
车厢后门上设有分别与所述上锁钩、所述下锁钩和所述门下锁钩相配对的三个卡制部;以及
驱动装置,其分别铰接于所述车厢后门与所述上锁钩之间,其中,当驱动装置驱动所述上锁钩、所述下锁钩和所述门下锁钩脱离所述卡制部时,之后能够驱动所述车厢后门打开;当驱动装置驱动所述车厢后门关闭时,之后能够驱动所述上锁钩、所述下锁钩和所述门下锁钩与所述卡制部相卡。
2.根据权利要求1所述的垃圾转运车的车厢后门锁紧装置,其特征在于,还包括一限位块,其设于所述上锁钩下方一定距离处,用于对所述上锁钩进行旋转限位。
3.根据权利要求1所述的垃圾转运车的车厢后门锁紧装置,其特征在于,所述联动机构包括长连杆、短连杆、拉杆以及转动杆,所述长连杆铰接于所述上锁钩和所述下锁钩之间,所述拉杆和所述转动杆的一端通过一转轴固定于所述下锁钩的下方,所述拉杆的另一端与所述短连杆铰接,所述转动杆的另一端与所述门下锁钩铰接。
4.根据权利要求1所述的垃圾转运车的车厢后门锁紧装置,其特征在于,所述三个卡制部分别为第一锁销、第二锁销以及门下锁扣。
5.根据权利要求1所述的垃圾转运车的车厢后门锁紧装置,其特征在于,所述驱动装置为液压油缸。
6.根据权利要求1所述的垃圾转运车的车厢后门锁紧装置,其特征在于,所述车厢与所述车厢后门之间的合闭处设有密封条。
7.根据权利要求1所述的垃圾转运车的车厢后门锁紧装置,其特征在于,所述锁紧装置为两个,分别设于所述车厢后门两侧。
8.根据权利要求1所述的垃圾转运车的车厢后门锁紧装置,其特征在于,所述车厢后门呈L型。
9.根据权利要求8所述的垃圾转运车的车厢后门锁紧装置,其特征在于,所述车厢后门安装于车厢的顶部,用于关闭或打开所述车厢。
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