[发明专利]车辆冷却控制系统在审
| 申请号： | 201510460926.3 | 申请日： | 2015-07-30 |
| 公开（公告）号： | CN105313640A | 公开（公告）日： | 2016-02-10 |
| 发明（设计）人： | 马克·G·史密斯;肯尼斯·J·杰克逊;托马斯·约瑟夫·库索玛诺 | 申请（专利权）人： | 福特全球技术公司 |
| 主分类号： | B60H1/00 | 分类号： | B60H1/00 |
| 代理公司： | 北京铭硕知识产权代理有限公司 11286 | 代理人： | 鲁恭诚;王秀君 |
| 地址： | 美国密歇根*** | 国省代码： | 美国;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 车辆 冷却 控制系统 | ||
【权利要求书】：
1.一种车辆，包括：
气候控制系统，包括冷凝器、压缩机和回路，该回路将冷凝器与压缩机流体连接并且在所述回路中设置有常开阀；
控制器，被配置为：响应于车厢冷却请求，切断至所述常开阀的电力而使所述常开阀打开，以允许流体流经所述回路。
2.如权利要求1所述的车辆，其中，所述常开阀是电磁阀，所述车辆还包括布置在所述回路中并与所述电磁阀集成的热膨胀阀，其中，所述热膨胀阀被构造成当所述电磁阀断电时控制流经所述回路的流体流量。
3.如权利要求1所述的车辆，其中，所述常开阀是电磁阀，所述车辆还包括与所述电磁阀串联地布置在所述回路中的热膨胀阀，其中，所述热膨胀阀被构造成当所述电磁阀断电时控制流经所述回路的流体流量。
4.如权利要求1所述的车辆，其中，所述控制器还被配置为：响应于来自温度传感器的温度数据小于阈值，切断至压缩机的电力。
5.如权利要求4所述的车辆，其中，所述温度传感器被构造成测量气候控制系统的车厢蒸发器的温度。
6.如权利要求1所述的车辆，其中，所述控制器还被配置为：响应于来自压力传感器的压力数据小于阈值，切断至压缩机的电力。
7.如权利要求6所述的车辆，其中，所述压力传感器被构造成测量气候控制系统的车厢蒸发器的压力。
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