[发明专利]空气增压器

说明书

技术领域

本发明涉及一种空气增压器领域，特别是涉及一种用于给转子内燃机提供压缩空气和风冷空气分路的空气增压器。

背景技术

中国专利授权公告号：CN200710050184.2、授权公告号日：2009年8月19日、名称为：《转子内燃机》的发明专利公开了一种转子内燃机，它的组成包括空气增压器和转子内燃机。转子内燃机的燃烧室是沿着汽缸体的内圆周环绕汽缸而运动，其在运动过程中存在着不能自行完成进气过程和排气过程的问题，必须通过外加的空气增压器提供压缩空气来完成燃烧室的进气过程和排气过程。此外，转子内燃机在工作的过程中所产生的热量会导致转子内燃机的温度升高，影响到转子内燃机的工作状态和使用寿命，存在着需要散热冷却的问题。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种压缩空气和风冷空气分路的空气增压器，其中的一路是为转子内燃机的燃烧室提供必不可少的清洁干净的压缩空气，以完成转子内燃机燃烧室的进气过程和排气过程。另外的一路是给转子内燃机的外壳表面提供散热的风冷空气，对转子内燃机在工作过程中产生的热量所导致的温度升高进行强制风冷。

为解决上述技术问题，本发明提供的压缩空气和风冷空气分路的空气增压器，其包括：在转子内燃机进气口区域的外壳上固定着相配的压气壳体和压气壳体座，所述压气壳体座具有风冷空气出口和压缩空气出口，在所述压气壳体的进气口设置有空气滤清器，在所述压气壳体内设置有安装在驱动轴上形成压缩空气和风冷空气的分流装置。

所述压缩空气和风冷空气的分流装置，可以是包括风冷叶轮和圆管式的压气叶轮，风冷叶轮位于圆管式压气叶轮的轮圈内，风冷叶轮的叶片与压气叶轮的轮圈相连成为轮幅，压气叶轮的叶片围绕在轮圈外围轴向延伸，压气叶轮形成的压缩空气与风冷叶轮形成的风冷空气之间分流风向相同且由轮圈互相分离。

所述压缩空气和风冷空气的分流装置，还可以是包括风冷叶轮和圆盘式的压气叶轮，风冷叶轮位于圆盘式压气叶轮的圆盘中心，风冷叶轮的叶片与压气叶轮的轮圈相连成为轮幅，压气叶轮的叶片围绕在轮圈外围径向延伸，压气叶轮形成的压缩空气与风冷叶轮形成的风冷空气之间分流风向互相垂直且由轮圈互相分离。

采用具备压气叶轮和风冷叶轮进行压缩空气和风冷空气的分流装置后，由压气叶轮提供一路压缩空气，由风冷叶轮提供另一路风冷空气。空气增压器的压缩空气和风冷空气的流量与驱动轴的转速成正比，结构简单，使用方便。

附图说明

下面结合附图对本发明的具体实施方式作进一步详细说明，其中：

图1是本发明空气增压器第一种实施方式的剖视图。

图2是本发明空气增压器第二种实施方式的剖视图。

具体实施方式

图1是本发明提供的压缩空气和风冷空气分路的空气增压器，其包括：压气壳体10和压气壳体座11，以及设置于该压气壳体10内安装于转子内燃机驱动轴21上的风冷叶轮30和圆管式的压气叶轮50。圆管式的压气壳体10和压气壳体座11相配由固定件连接在一起成为一个整体。压气壳体10和压气壳体座11的中心为圆形通孔，让转子内燃机的驱动轴21穿过压气壳体10和压气壳体座11的中心通孔，将压气壳体座11固定安装在转子内燃机的进气口区域的外壳1上。压气壳体10的一端为空气通道的进气口20，压气壳体10的另一端与压气壳体座11相连接，压气壳体10的进气口20与压气壳体座11的风冷空气出口12和压缩空气出口13相通。压气壳体座11的风冷空气出口12通向转子内燃机的外壳1。压气壳体座11的压缩空气出口13通向转子内燃机的进气口2。