[发明专利]用于机动车辆的离合器装置

说明书

技术领域

本发明涉及用于机动车辆的离合器装置。

背景技术

专利申请EP1489324公开了一种机动车辆用的离合器装置，离合器装置具有用于与曲轴连接的扭矩输入部件、第一扭矩输出轴、第二扭矩输出轴、适于使扭矩输入部件与第一扭矩输出轴连接或脱离的第一湿式离合机构、以及适于使扭矩输入部件与第二扭矩输出轴连接或脱离的第二湿式离合机构。

第一和第二离合机构分别具有第一和第二盘，第一和第二盘分别安装在属于扭矩输入部件的第一和第二外支承件上。第一和第二离合机构还分别具有第一和第二对应盘，第一和第二对应盘分别安装在第一和第二内支承件上，第一和第二内支承件分别转动连接于第一和第二扭矩输出轴。

第一离合机构和第二离合机构分别具有第一活塞和第二活塞，每个活塞可在接合位置与分离位置之间移动，在接合位置，所述活塞使盘紧贴在相应离合机构的相关对应盘上，在分离位置，所述活塞释放相应离合机构的对应盘和盘。每个活塞结合于压力室和反压力室，压力室和反压力室位于相应活塞的两侧，所述压力室中的至少一个尤其由相应的活塞和相应的外支承件加以限定。密封支承件固定在相应的外支承件上，密封部件安装在密封支承件上。

存在这样一种需要：方便使密封支承件固定在相应的外支承件上，同时确保压力室的良好密封性。

发明内容

本发明尤其旨在提供对该问题的一种简单、有效和经济的解决办法。

为此，本发明提出一种用于机动车辆的离合器装置，离合器装置具有用于与曲轴连接的扭矩输入部件、第一扭矩输出轴、第二扭矩输出轴、能使扭矩输入部件与第一扭矩输出轴连接或脱离的第一湿式离合机构、能使扭矩输入部件与第二扭矩输出轴连接或脱离的第二湿式离合机构，第一和第二湿式离合机构分别具有第一和第二盘，第一和第二盘分别安装在属于扭矩输入部件的第一和第二外支承件上，第一和第二湿式离合机构还分别具有第一和第二对应盘，第一和第二对应盘分别安装在第一和第二内支承件上，第一和第二内支承件分别转动地连接于第一和第二扭矩输出轴，第一湿式离合机构和第二湿式离合机构分别具有第一活塞和第二活塞，每个活塞能在接合位置与分离位置之间移动，在接合位置，活塞使盘紧贴在相应的湿式离合机构的相关对应盘上，在分离位置，活塞释放相应的湿式离合机构的盘和对应盘，每个活塞结合于压力室和反压力室，压力室和反压力室位于相应的活塞的两侧，压力室中的至少一个尤其由相应的活塞和相应的外支承件限定，密封支承件固定在相应的外支承件上，密封部件安装在密封支承件上，其特征在于，所述密封部件一方面确保密封支承件与相应的活塞之间的密封性，另一方面确保密封支承件与相应的外支承件之间的密封性。

这样，可将密封支承件固定在相应的外支承件上的固定功能与密封功能本身分离开。换句话说，使密封支承件固定在外支承件上的固定部件无需确保密封性作用，这样便于进行这种固定，同时确保压力室的良好密封性。

优选地，密封支承件呈环形，由固定部件例如局部固定部件固定于相应的外支承件，固定部件在所述密封支承件的周沿的仅一部分上延伸。

这种固定成本较低，实施起来也不太复杂。

密封支承件可通过焊接例如激光焊接或电焊被固定于外支承件。

密封支承件也可通过铆接、例如用与相应的外支承件一体的压制成型的铆钉固定于外支承件。

根据本发明的一实施方式，每个压力室可尤其由相应的活塞和相应的外支承件限定，密封支承件固定在每个外支承件上，密封部件安装在每个密封支承件上，所述密封部件一方面确保相应的密封支承件与相应的活塞之间的密封性，另一方面确保所述相应的密封支承件与相应的外支承件之间的密封性。

另外，密封部件可具有包覆成型在密封支承件上的至少一个环形的唇式密封圈。

另外，密封支承件可具有圆柱形部分和固定于相应的外支承件的径向环形部分，密封部件同时在圆柱形部分上和径向环形部分上延伸。

离合器装置可具有供流轴套，供流轴套具有冷却回路、能与压力室流体连通的第一流体回路、以及能与反压力室流体连通的第二流体回路。

在这种情况下，第一外支承件和第二外支承件可转动地连接于供流轴套。

扭矩输入部件可具有扭矩输入构件，扭矩输入构件转动地连接于第一外支承件，并与第一外支承件一起限定内部容积，内部容积中容置有第一和第二离合机构。

本发明还涉及一种具有至少一个前述类型的离合器装置的机动车辆。

附图说明