[发明专利]一种离线状态下获取线路路况的方法及系统

权利要求书

1.一种离线状态下获取线路路况的方法，其特征在于，包括：

服务端预设两个以上的时间段；划分地图中的路段为两个以上的路元；

获取每一路元对应各时间段的路况信息，所述路况信息反映所述路元的拥堵状况；

依据所述路况信息获取每一路元对应各时间段的路况权重，并存储至客户端；

客户端获取出发地信息、目的地信息和当前所处时间段；

依据所述出发地信息和目的地信息获取交通线路；

获取所述交通线路所涵盖的路元，以及路元对应当前所处时间段的路况权重；

对路元的路况权重进行累加，获取所述交通线路的权重值；

所述路况信息包括拥堵时长；所述“依据所述路况信息获取每一路元对应各时间段的路况权重”具体为：

预设拥堵系数；

依据所述路况信息，获取每一路元在各时间段内的拥堵时长占比；

依据拥堵时长占比与拥堵系数的乘积，获取每一路元的路况权重。

2.如权利要求1所述的一种离线状态下获取线路路况的方法，其特征在于，所述“获取每一路元对应各时间段的路况信息”具体为：

客户端获取对应所途经的路元的用户路况数据，所述用户路况数据包括速度和时间；

客户端上传所述用户路况数据至服务端；

服务端依据所述时间，将所述用户路况数据存储至数据库对应路元的对应时间段内；

服务端依据数据库中存储的多个客户端上传的用户路况数据进行统计分析，获取每一路元对应各时间段的路况信息。

3.如权利要求1所述的一种离线状态下获取线路路况的方法，其特征在于，所述交通线路为两条或两条以上；所述“对路元的路况权重进行累加，获取所述交通线路的权重值”具体为：

分别对每条交通线路所涵盖的路元的路况权重进行累加，将累加后的路况权重除以对应交通线路的路程距离，获取每条交通线路的权重值；

获取交通线路的权重值大小排序表；

依据所述排序表选取匹配的交通线路作为导航线路。

4.如权利要求1-3任意一项所述的一种离线状态下获取线路路况的方法，其特征在于，所述权重值越大，对应的交通线路的拥堵状况越严重。

5.一种离线状态下获取线路路况的系统，其特征在于，包括：

预设模块，用于服务端预设两个以上的时间段；

划分模块，用于划分地图中的路段为两个以上的路元；

第一获取模块，用于获取每一路元对应各时间段的路况信息，所述路况信息反映所述路元的拥堵状况；

第二获取模块，用于依据所述路况信息获取每一路元对应各时间段的路况权重，并存储至客户端；

第三获取模块，用于客户端获取出发地信息、目的地信息和当前所处时间段；

第四获取模块，用于依据所述出发地信息和目的地信息获取交通线路；

第五获取模块，用于获取所述交通线路所涵盖的路元，以及路元对应当前所处时间段的路况权重；

第六获取模块，用于对路元的路况权重进行累加，获取所述交通线路的权重值；

所述路况信息包括拥堵时长；所述预设模块还用于预设拥堵系数；所述第二获取模块具体包括：

第三获取单元，用于依据所述路况信息，获取每一路元在各时间段内的拥堵时长占比；

第四获取单元，用于依据拥堵时长占比与拥堵系数的乘积，获取每一路元的路况权重。

6.如权利要求5所述的一种离线状态下获取线路路况的系统，其特征在于，还包括：

第七获取模块，用于客户端获取对应所途经的路元的用户路况数据，所述用户路况数据包括速度和时间；

上传模块，用于客户端上传所述用户路况数据至服务端；

存储模块，用于服务端依据所述时间，将所述用户路况数据存储至数据库对应路元的对应时间段内；

统计分析模块，用于服务端依据数据库中存储的多个客户端上传的用户路况数据进行统计分析，获取每一路元对应各时间段的路况信息。

7.如权利要求5所述的一种离线状态下获取线路路况的系统，其特征在于，所述交通线路为两条或两条以上；所述第六获取模块具体包括：

第一获取单元，用于分别对每条交通线路所涵盖的路元的路况权重进行累加，将累加后的路况权重除以对应交通线路的路程距离，获取每条交通线路的权重值；

第二获取单元，用于获取交通线路的权重值大小排序表；

选取单元，用于依据所述排序表选取匹配的交通线路作为导航线路。