[发明专利]一种离线状态下获取线路路况的方法及系统

说明书

技术领域

本发明涉及一种离线状态下获取线路路况的方法及系统。

背景技术

随着城市居民拥有汽车数量的急剧增加，道路交通变得不理想，为了人们的行车方便，及时知晓道路当前的路况是很有必要的。现有技术中，可以通过第三方软件在联网后获取到道路的拥堵情况，而在离线的情况下，如网络连接失败，网络信号不佳等原因导致的断网状态，用户则无法及时的获取到所需的道路拥堵情况信息，这时候，便极有可能导致人们在拥堵道路上浪费很多不必要的时间，延误时间的同时也严重影响人们的心情。

申请号为201010122383.1的申请文件，公开了一种根据路况进行导航的方法和装置，通过获取一电子地图，电子地图包括路网信息和附属的扩展信息；获取路况信息，路况信息反应电子地图的路网信息中的每一段道路的拥堵状况，拥堵状况分为数个等级；根据拥堵状况对路网信息中的每一段道路赋予权重，得到累加的路网信息计算每一段道路的导航距离，每一段道路的导航距离计算为权重与实际距离之积；在目的地和出发地之间寻找具有最短的道路距离的路径作为规划线路。

上述方案还是基于联网状态下的数据分析处理，且累加后的路网信息是用于获取每一段道路的导航距离，最终获取的也是最短道路距离的路径作为规划线路，仍然无法实现在离线状态下获取准确的目标线路的拥堵情况，进一步的，所获取的线路拥堵情况也并非对应查询当前时间段的拥堵情况，与实际拥堵情况存在较大误差；因此，有必要提供一种离线状态下获取线路路况的方法及系统，以解决上述问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：提供一种离线状态下获取线路路况的方法及系统，实现离线状态下获取对应当前查询时段的准确的线路拥堵情况。

为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：

一种离线状态下获取线路路况的方法，包括：

服务端预设两个以上的时间段；划分地图中的路段为两个以上的路元；

获取每一路元对应各时间段的路况信息，所述路况信息反映所述路元的拥堵状况；

依据所述路况信息获取每一路元对应各时间段的路况权重，并存储至客户端；

客户端获取出发地信息、目的地信息和当前所处时间段；

依据所述出发地信息和目的地信息获取交通线路；

获取所述交通线路所涵盖的路元，以及路元对应当前所处时间段的路况权重；

对路元的路况权重进行累加，获取所述交通线路的权重值。

本发明提供的另一个技术方案为：

一种离线状态下获取线路路况的系统，包括：

预设模块，用于服务端预设两个以上的时间段；

划分模块，用于划分地图中的路段为两个以上的路元；

第一获取模块，用于获取每一路元对应各时间段的路况信息，所述路况信息反映所述路元的拥堵状况；

第二获取模块，用于依据所述路况信息获取每一路元对应各时间段的路况权重，并存储至客户端；

第三获取模块，用于客户端获取出发地信息、目的地信息和当前所处时间段；

第四获取模块，用于依据所述出发地信息和目的地信息获取交通线路；

第五获取模块，用于获取所述交通线路所涵盖的路元，以及路元对应当前所处时间段的路况权重；

第六获取模块，用于对路元的路况权重进行累加，获取所述交通线路的权重值。

本发明的有益效果在于：通过在服务端依据每一路元对应各个时间段的路况信息，获取每一路元对应各时间段的路况权重，并存储在客户端本地；客户端能够在离线状态下据此获取交通线路对应当前所处时间段的权重值；实现客户端能够在离线状态下获取对应当前时间段准确的线路拥堵情况，更好的满足用户的实际需求。

附图说明

图1为本发明一种离线状态下获取线路路况的方法的流程示意图；

图2为本发明一具体实施方式一种离线状态下获取线路路况的方法的流程示意图；

图3为本发明一种离线状态下获取线路路况的系统的结构示意框图；

图4为本发明一具体实施方式一种离线状态下获取线路路况的系统的结构示意框图；

图5为本发明一具体实施方式一种离线状态下获取线路路况的系统中第六获取模块的结构示意框图；

图6为本发明一具体实施方式一种离线状态下获取线路路况的系统中第二获取模块的结构示意框图；

图7为本发明一种离线状态下获取线路路况的系统的交通线路示意图。

标号说明：

1、预设模块；2、划分模块；3、第一获取模块；4、第二获取模块；