[发明专利]一种分体式内燃机压缩缸与燃烧缸进气排气双相控制装置

权利要求书

1.一种分体式内燃机压缩缸与燃烧缸进气排气双相控制装置，其特征在于包括：压缩缸气门控制机构（1）、燃烧缸气门控制机构（2）和连接控制机构（3）；其中，所述压缩缸气门控制机构（1）与所述连接控制机构（3）连接，并在连接控制机构（3）控制下运动；所述燃烧缸气门控制机构（2）与所述连接控制机构（3）连接，并在连接控制机构（3）控制下运动；

所述压缩缸气门控制机构（1）包括：第一工型杆（11）、末端与第一工型杆（11）相连接的第一气门顶杆（12）、第一工型杆（11）下方的第一弹簧组（13）、一端与第一工型杆（11）四个角相连接的第一气门连杆组（14）、与第一气门连杆组（14）另一端相连接的压缩缸气门（15），所述第一弹簧组（13）一端与第一工型杆（11）连接，另一端为固定端，所述第一气门顶杆（12）前部设置有第一转轴孔（122），所述第一气门顶杆（12）前端设置有第一槽口（121），所述压缩缸气门（15）为圆环形气门；

所述燃烧缸气门控制机构（2）包括，第二工型杆（21）、末端与第二工型杆（21）相连接的第二气门顶杆（22）、第二工型杆（21）下方的第二弹簧组（23）一端与第二工型杆（21）四个角相连接的第二气门连杆组（24）、与第二气门连杆组（24）另一端相连接的燃烧缸气门（25），所述第二弹簧组（23）一端与第二工型杆（21）连接，另一端为固定端，所述第二气门顶杆（22）前部设置有第二转轴孔（222），所述第二气门顶杆（22）前端设置有第二槽口（221），所述燃烧缸气门（25）为圆环形气门；

所述连接控制机构（3）包括，连接压缩缸气门控制机构（1）和燃烧缸气门控制机构（2）的顶杆轴（31）、控制气门运动的凸轮轴（32），所述凸轮轴（32）包括，第一凸轮（321）、第二凸轮（322）和连接第一凸轮（321）、第二凸轮（322）的凸轮杆（323）。

2.根据权利要求1所述的分体式内燃机压缩缸与燃烧缸进气排气双相控制装置，其特征在于，所述凸轮轴（32）一端设置有传动齿轮（324）。