[发明专利]车用脚踏板装置及其伸缩机构

权利要求书

1.一种车用脚踏板装置的伸缩机构，其特征在于，包括：

安装支座；

踏板支座，所述踏板支座相对于所述安装支座在伸出位置与缩回位置之间可移动；

第一杆臂，所述第一杆臂具有第一端和第二端，所述第一杆臂的第一端与所述安装支座可枢转地相连，所述第一杆臂的第二端与所述踏板支座可枢转地相连；

弹簧支座，所述弹簧支座可转动地设在所述第一杆臂的第一端；

弹簧，所述弹簧设在所述弹簧支座与所述安装支座之间；

第二杆臂，所述第二杆臂具有第一端和第二端，所述第二杆臂的第一端与所述安装支座可枢转地相连；

第三杆臂，所述第三杆臂具有第一端和第二端，所述第三杆臂的第一端与所述第二杆臂的第二端可枢转地相连，所述第三杆臂的第二端与所述第一杆臂可枢转地相连；

第四杆臂，所述第四杆臂具有第一端和第二端，所述第四杆臂的第一端与所述第二杆臂的第二端可枢转地相连，所述第四杆臂的第二端与所述踏板支座可枢转地相连。

2.根据权利要求1所述的车用脚踏板装置的伸缩机构，其特征在于，所述第一杆臂的第一端设有连接枢轴，所述弹簧支座上设有卡接槽，所述连接枢轴可转动地配合在所述卡接槽内。

3.根据权利要求2所述的车用脚踏板装置的伸缩机构，其特征在于，所述弹簧支座包括座板，设在所述座板的上表面上的弹簧定位部和设在所述座板的下表面上的连接部，所述卡接槽形成在所述连接部内，所述安装支座上设有弹簧定位槽，所述弹簧的一端套在所述弹簧定位部上且所述弹簧的另一端定位在所述弹簧定位槽内。

4.根据权利要求3所述的车用脚踏板装置的伸缩机构，其特征在于，所述弹簧定位部具有十字形横截面。

5.根据权利要求1-4中任一项所述的车用脚踏板装置的伸缩机构，其特征在于，所述第一杆臂的第一端通过第一连接销轴与所述安装支座可枢转地相连，所述第一杆臂的第二端通过第二连接销轴与所述踏板支座可枢转地相连，

所述第二杆臂的第一端通过第三连接销轴与所述安装支座可枢转地相连，所述第二杆臂的第二端、所述第三杆臂的第一端和所述第四杆臂的第一端通过第四连接销轴可枢转地相连，

所述第三杆臂的第二端通过第五连接销轴与所述第一杆臂可枢转地相连，所述第四杆臂的第二端通过第六连接销轴与所述踏板支座可枢转地相连。

6.根据权利要求5所述的车用脚踏板装置的伸缩机构，其特征在于，所述第一杆臂的中部设有沿该第一杆臂的长度方向延伸的贯通槽，所述第三杆臂的第二端通过第五连接销轴可枢转地连接在所述贯通槽内。

7.根据权利要求5或6所述的车用脚踏板装置的伸缩机构，其特征在于，所述第二杆臂的第二端设有第一凹槽，所述第四杆臂的第一端设有凸耳，所述凸耳之间具有第二凹槽，所述凸耳配合在所述第一凹槽内，所述第三杆臂的第一端配合在所述第二凹槽内。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的车用脚踏板装置的伸缩机构，其特征在于，所述踏板支座上设有U形槽，所述第一杆臂的第二端和所述第四杆臂的第二端可枢转地配合在所述U形槽内。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的车用脚踏板装置的伸缩机构，其特征在于，所述第二杆臂的第一端设有在所述缩回位置抵住所述第一杆臂的第一止挡部，所述第四杆臂的第二端设有在所述伸出位置抵住所述第一杆臂的第二止挡部。

10.一种车用脚踏板装置，其特征在于，包括：

根据权利要求1-9中任一项所述的车用脚踏板装置的伸缩机构；

踏板，所述踏板安装在所述踏板支座上。