[发明专利]一种高效发动机用空气滤清器有效
申请号: | 201510474469.3 | 申请日: | 2015-07-31 |
公开(公告)号: | CN105114222B | 公开(公告)日: | 2018-05-04 |
发明(设计)人: | 薛卉慧 | 申请(专利权)人: | 蚌埠市风驰滤清器有限公司 |
主分类号: | F02M35/024 | 分类号: | F02M35/024;F02M35/08 |
代理公司: | 合肥市长远专利代理事务所(普通合伙)34119 | 代理人: | 程笃庆,黄乐瑜 |
地址: | 233000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 高效 发动机 空气滤清器 | ||
1.一种高效发动机用空气滤清器,其特征在于,包括滤筒(1)、第一端盖(2)、第二端盖(3)、控制器,其中,
第一端盖(2)、第二端盖(3)设置在滤筒(1)的两端,第一端盖(2)上设有进气口(21),第二端盖(3)上设有出气口(31);
第一腔内设有内滤筒(4)、第一滤芯(5)和第二滤芯(6),内滤筒(4)设置在第一滤芯(5)内部,第一滤芯(5)设置在第二滤芯(6)内部,内滤筒(4)、第一滤芯(5)和第二滤芯(6)将滤筒内部分隔成第一滤腔(11)、第二滤腔(12)、第三滤腔(13)和第四滤腔(14),进气口(21)与第一滤腔(11)相通,出气口(31)与第四滤腔(14)相通;内滤筒(4)上分布有滤孔,内滤筒(4)上设有检测内滤筒(4)上灰尘厚度的第一检测装置,第一检测装置与控制器连接,内滤筒(4)内设有导水管(71),导水管(71)上分布有喷头(72),喷头(72)内均设有流量阀,流量阀与控制器连接,导水管(71)与水箱(73)接通,滤筒(1)上设有用于接收并排出喷头(72)喷出的水的水槽(17);
第一检测装置实时检测内滤筒(4)上滤渣的厚度,控制器内事先预设有第一预设厚度值,控制器根据第一检测装置获取内滤筒(4)上灰尘的实时厚度值并将内滤筒(4)上灰尘的实时厚度值与第一预设厚度值比较,当内滤筒(4)上灰尘的实时厚度值大于第一预设厚度值时,控制器控制50%的喷头(72)内的流量阀增大流量,且任意相邻的喷头(72)内的流量阀至少一个增大流量。
2.根据权利要求1所述的高效发动机用空气滤清器,其特征在于,第二滤腔(12)内设有用于清理第一滤芯(5)上灰尘的第一清理装置(8)和第二清理装置(9),第一清理装置(8)、第二清理装置(9)均与控制器连接,第一滤芯(5)上设有检测第一滤芯(5)上灰尘厚度的第二检测装置,第二检测装置与控制器连接。
3.根据权利要求2所述的高效发动机用空气滤清器,其特征在于,第一清理装置(8)包括第一驱动装置(81)、第一伸缩杆(82)和第一半环形刮板(83),第一伸缩杆(82)与第一驱动装置(81)连接,控制器与第一驱动装置(81)连接用于控制第一驱动装置(81)驱动第一伸缩杆(82)沿着滤清器轴向位移,第一半环形刮板(83)与第一伸缩杆(82)连接;滤筒(1)上设有与第一半环形刮板(83)相适配的第一排渣口(15),第一排渣口(15)处设有第一活动门(16),第一活动门(16)与控制器连接。
4.根据权利要求2所述的高效发动机用空气滤清器,其特征在于,第二清理装置(9)包括第二驱动装置(91)、第二伸缩杆(92)和第二半环形刮板(93),第二伸缩杆(92)与第二驱动装置(91)连接,控制器与第二驱动装置(91)连接用于控制第二驱动装置(91)驱动第二伸缩杆(92)沿着滤清器轴向位移,第二半环形刮板(93)与第二伸缩杆(92)连接;滤筒(1)上设有与第二半环形刮板(93)相适配的第二排渣口(18),第二排渣口(18)处设有第二活动门(19),第二活动门(19)与控制器连接。
5.根据权利要求1-4中任一项所述的高效发动机用空气滤清器,其特征在于,第一滤芯(5)采用多层滤网,且从第二滤腔(12)向第三滤腔(13)方向滤网的滤孔规格逐渐增大。
6.根据权利要求1-4中任一项所述的高效发动机用空气滤清器,其特征在于,第二滤芯(6)采用多层滤网,且从第三滤腔(13)向第四滤腔(14)方向滤网的滤孔规格逐渐减小。
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