[发明专利]车辆座椅靠背的触觉警报系统和方法有效

专利信息
申请号: 201510476772.7 申请日: 2015-08-06
公开(公告)号: CN105365668B 公开(公告)日: 2018-05-29
发明(设计)人: M.A.斯特宾斯;R.J.基弗 申请(专利权)人: 通用汽车环球科技运作有限责任公司
主分类号: B60Q9/00 分类号: B60Q9/00;B60N2/90
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 周春梅;董均华
地址: 美国密*** 国省代码: 美国;US
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摘要:
搜索关键词: 触觉警报 车辆座椅靠背 座椅靠背构件 组件包括 车辆座椅组件 动器配置
【说明书】:

发明公开了车辆座椅靠背的触觉警报系统和方法。具体提供了一种车辆座椅组件。所述组件包括座椅靠背构件和触觉警报组件。所述触觉警报组件包括结合到所述座椅靠背构件中的第一致动器。所述第一致动器配置成生成触觉警报的至少第一部分。

优先权声明

本申请要求2012年6月22日提交的美国临时申请No. 61/663,516的权益,并且该临时申请在此通过引用并入本申请中。本申请是2013年5月14日提交的美国申请No. 13/894,279的部分继续申请并要求其权益,该美国申请在此通过引用并入本申请中。

技术领域

本发明的技术领域总体涉及驾驶员警报系统和方法,更具体地涉及包括与车辆座椅组件关联的触觉装置的驾驶员警报系统和方法。

背景技术

防碰撞系统警告驾驶员在驾驶员的视线内(例如,由车载车辆传感器检测到的)或驾驶员的视线外(例如,通过车辆间无线通讯和/或车辆与基础结构无线通讯确定的)具有潜在碰撞威胁。防碰撞系统可生成视觉和/或听觉警报来向车辆驾驶员警告潜在碰撞威胁。然而,车辆设计者还在持续研发用于警告驾驶员需要注意的状况的更高效的机构,尤其是触觉警报组件。

发明内容

相应地,期望提供使用触觉装置来警告车辆驾驶员的方法和系统,尤其期望提供生成更高效的触觉警报的改进的方法和系统。通过结合附图和之前的技术领域及背景技术来参阅本发明随后的详细描述以及所附权利要求,本发明的其他期望的特征和特性将变得清楚。

本发明还公开了如下技术方案。

1、一种车辆座椅组件,包括:

底部座椅构件;以及

触觉警报组件,所述触觉警报组件包括结合到所述座椅靠背构件中的第一致动器,所述第一致动器配置成生成触觉警报的至少第一部分。

2、如方案1所述的车辆座椅组件,其中所述座椅靠背构件包括具有第一侧和第二侧的主座椅靠背部分、定位在所述主座椅靠背部分的所述第一侧上的第一靠背侧垫以及定位在所述主座椅靠背部分的所述第二侧上的第二靠背侧垫,并且其中所述第一致动器结合到所述第一靠背侧垫中。

3、如方案2所述的车辆座椅组件,其中所述触觉警报组件进一步包括结合到所述第二靠背侧垫中的第二致动器,所述第二致动器配置成生成所述触觉警报的至少第二部分。

4、如方案3所述的车辆座椅组件,其中所述第一致动器和所述第二致动器分别定位在所述第一靠背侧垫和所述第二靠背侧垫中,使得所述触觉警报的第一部分和第二部分被隔离。

5、如方案2所述的车辆座椅组件,其中所述第一靠背侧垫包括泡沫本体,所述泡沫本体限定用于容纳所述第一致动器的凹部。

6、如方案5所述的车辆座椅组件,其中所述凹部在所述侧垫的顶部侧面中形成。

7、如方案2所述的车辆座椅组件,其中所述第一致动器包括壳体以及所述壳体内的电动机。

8、如方案7所述的车辆座椅组件,其中所述电动机包括可旋转偏心质量块,所述可旋转偏心质量块构造成产生所述触觉警报的第一部分。

9、如方案8所述的车辆座椅组件,其中所述壳体包括具有延伸表面的顶部壁。

10、如方案9所述的车辆座椅组件,其中所述壳体进一步包括底部壁以及将所述顶部壁联接到所述底部壁的多个侧部壁,并且其中所述顶部壁的面积比所述底部壁大至少约50%。

11、一种驾驶员警报组件,包括:

包括座椅靠背构件的车辆座椅组件,所述座椅靠背构件具有带第一侧和第二侧的主座椅靠背部分、定位在所述座椅靠背部分的所述第一侧上的第一靠背侧垫以及定位在所述座椅靠背部分的所述第二侧上的第二靠背侧垫;以及

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